在汽车电控系统中,热敏电阻式温度传感器普遍采用的是()A. 正温度系数型热敏电阻。B. 负温度系数型热敏电阻。C. 临界温度型热敏电阻。D. 线性热敏电阻。

热敏电阻式温度传感器在汽车电控系统中被广泛使用，其工作原理是基于电阻值随温度变化而变化。负温度系数型热敏电阻（NTC）的电阻值随温度升高而降低，这种特性使其在温度检测中非常有用。因此，汽车电控系统中普遍采用的是负温度系数型热敏电阻。