轮胎气压过低时，车辆高速行驶可能导致什么结果？A. 爆胎B. 气压不稳C. 行驶阻力减小D. 气压增高

考查要点：本题主要考查学生对轮胎气压与车辆行驶安全之间关系的理解，特别是高速行驶时的潜在危险。

解题核心思路：
当轮胎气压过低时，胎面与地面接触面积增大，导致摩擦生热。高速行驶时，热量快速积累会使轮胎温度升高，橡胶弹性下降，内部压力骤增，最终可能引发爆胎。

破题关键点：

1. 气压过低 → 接触面积增大 → 摩擦增加 → 温度升高
2. 温度升高 → 轮胎材料强度下降 → 内部压力超过极限 → 爆胎

选项分析

A. 爆胎

正确答案。

• 气压过低时，轮胎变形严重，与地面接触面积增大，摩擦产生的热量无法及时散去。
• 高速行驶时，温度持续升高，轮胎橡胶老化加速，内部气体受热膨胀，压力超过轮胎承受极限，最终爆裂。

B. 气压不稳

错误。

• 气压不稳通常由漏气或气压调节系统故障引起，而题目中未提及漏气，仅说明气压过低本身。

C. 行驶阻力减小

错误。

• 实际上，胎面接触面积增大会增加滚动阻力，而非减小。

D. 气压增高

错误。

• 虽然温度升高可能导致气体膨胀、气压短暂上升，但气压过低的轮胎无法承受高速行驶产生的热量，最终仍会因结构破坏而爆胎。