题目

在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是。I.喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高;II.喷油压力增大，油束长度与锥角下降;III.喷孔直径增大，雾化细度下降;IV.喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加;V.燃油黏度增加时，雾化不良;VI.背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大A II+IVB I+III+IV+VIC I+II+VD I+III

在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是。
I.喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高;
II.喷油压力增大，油束长度与锥角下降;
III.喷孔直径增大，雾化细度下降;
IV.喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加;
V.燃油黏度增加时，雾化不良;
VI.背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大

A II+IV
B I+III+IV+VI
C I+II+V
D I+III

题目解答

答案

本题考查燃油雾化特性与各影响因素之间的关系，需逐项分析各陈述的正确性：

  • Ⅰ. 喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高

    根据燃油雾化原理，喷油压力增大时，燃油流出喷孔的初速度增大，内部扰动和空气阻力增强，从而雾化更细、更均匀。此陈述正确。

  • Ⅱ. 喷油压力增大，油束长度与锥角下降

    实际上，喷油压力增大时，油束长度和锥角均增大，以增强燃油与空气的混合效果。因此该陈述错误。

  • Ⅲ. 喷孔直径增大，雾化细度下降

    喷孔直径增大，燃油流出时节流减小，扰动减弱，导致雾化变粗、细度下降。此陈述正确。

  • Ⅳ. 喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加

    喷孔直径增大，油束核心更密集，射程（长度）增大，但锥角通常减小（因油束更集中）。因此该陈述错误。

  • Ⅴ. 燃油粘度增加时，雾化不良

    粘度增大使燃油不易分散成细滴，雾化质量下降。此陈述正确。

  • Ⅵ. 背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大

    背压（气缸内压缩空气反压力）提高时，空气密度增大，对油束的阻力增大，雾化改善，但油束锥角增大、射程减小。因此“雾化质量提高”正确，“油束锥角变大”也正确（在一定范围内），该陈述正确。

综上，错误的陈述是Ⅱ和Ⅳ。

因此，正确选项为 A．Ⅱ+Ⅳ

答案：

A