下列关于主油路压力调节正确的是（）A. 车速高时，压力较高B. 发动机转速低时，压力较高C. 驻车挡时，压力较高D. 倒挡油压比前进挡高

本题考查自动变速器主油路压力调节规律。主油路压力由油泵产生，受挡位、发动机转速等因素影响。关键点在于：

1. 倒挡（R）需克服更大阻力，油压需高于前进挡（D）；
2. 驻车挡（P）无驱动需求，油压较低；
3. 发动机转速与油泵输出相关，但主油路压力最终由挡位需求决定。

选项分析

A. 车速高时，压力较高

错误。主油路压力主要由挡位需求决定，而非车速。车速高时可能处于低挡位（如D3），但油压不一定高。

B. 发动机转速低时，压力较高

错误。油泵转速随发动机转速降低，输出压力会减小，因此发动机转速低时油压更低。

C. 驻车挡时，压力较高

错误。驻车挡（P）无动力传递需求，主油路压力较低，仅需维持基本润滑。

D. 倒挡油压比前进挡高

正确。倒挡时车辆需克服更大反向阻力，变速器元件需更高油压保证换挡稳定性。