汽车构造底盘(下册)测验题一, 填空题1, 普通4X2货车传动系由(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7)和(8)组成。2, 普通汽车传动系中,按发动机与驱动轮位置不同。其布置型式可分为:_,_。_,3, 离合器的主要作用是(1),(2)。(3)。4, 磨擦式离合器是由(1),(2),(3),(4)和(5)组成。5, 常用离合器压盘的传力方式有(1),(2),(3)三种。6, 分离杠杆与分轴承之间的间隙称为______________________。7, 变速器齿轮的换档结构形式有____________,___________和___________三种。8, 准等速万向节有(1),(2)和(3)三种。等速万向节有(1)和(2)两种。9, 双普通十字轴式刚性万向节实现等速传动条件是(1)(2)(3)10,驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力(1),(2)分配到左右驱动轮,使汽车行驶。11,主减速器中主动锥齿轮常见的支承型式有___________和___________两种。12,主减速器的调整项目有______________,____________,和_____________。13,普通行星齿轮差速器是由(1)(2)(3)和(4)组成;当差速器左轮转速为每分钟300转,右轮转速为每分钟200转时,主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟______转,汽车应向_________(填左,右)转弯。14,差速器的扭矩特性是左右半轴的扭矩之和_______差速器的扭矩,通常认为左右两半轴的扭矩_________。15,充气轮胎的外胎是由__________,__________,__________和__________组成的。16,汽车行驶系一般由__________,_____________,___________和_________组成。17,车架按结构型式不同可分为___________,____________,___________和无梁式。18,有些边梁式车架做成前窄后宽,其目的是________________________________。19,;转向桥的作用是(1);(2);它由(3),(4),(5)和(6)组成。20,常用的主销结构形式有:(1),(2),(3),(4)四种。21,普通充气轮胎,其外胎由(1),(2),(3)和(4)组成。22,沿汽车前进方向,车轮螺栓的螺纹旋向。左轮为(1)______,右轮为(2)______。23,轮毂轴承间隙是通过(1)来调整的。调整后通过(2)来定位,并用(3)来锁住。24,轮胎规格表示方法中:“X”表示____________,“-”表示______________。25,汽车悬架由(1),(2)和(3)组成;它们分别起(4),(5)和(6)作用。26,一般汽车制动系包括(1)和(2)两套独立的制动装置。27,车轮制动器主要由(1),(2)和(3)组成。28,根据制动时,两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,鼓式制动器可分为(1),(2)和(3)三种。23,单管路气压制动传动装置由(1),(2),(3),(4),(5)管路和制动灯开关组成。二, 选择题1,对离合器的主要要求是( )A. 接合柔和,分离彻底; B. 接合柔和,分离柔和; C. 接合迅速,分离彻底 D. 接合迅速,分离柔和。 E. 2,离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程将会( ) F. 变大; G. 变小; 不变; 不一定 3,离合器上安装扭转减振器是为了防止( ) 曲轴共振; 传动系共振; 离合器共振 4,同步器在待啮合齿轮未同步前,挂不上档的原因是( ) 变速杆推力不够; 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用; 磨擦锥角太小; 齿端锥角太小。 5,变速器由高档换入低档的过程中。中间加空油是为了( ) 提高主动轴的转速; 提高输出轴的转速; 加快同步时间; 缩短换档时间; 6,锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速( ) 等于结合套的转速; 等于接合齿圈的转速; 介于两者之间 7,准等速万向节每次传力时( ) 只有两个钢球传力; 只有三个钢球传力 只有四个钢球传力; 五个钢球均传力; 8,所谓普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时( ) 从动轴的转速是不相等的; 从动轴在一周中的角速度是变化的; 从动轴转速是相等的,角速度也是相等的。 9,汽车后桥主减速器的作用是( ) 增大扭矩 增大功率; 增大转速; 增大附着力; 10,在讨论差速器什么时候起作用时。甲认为:“差速器在汽车转弯时起作用”;乙认为:“汽车直线行驶时,差速器也随时起作用”。( ) 甲对,乙不对; 甲不对,乙对; 甲乙都对; 甲乙都不对 11,差速器的运动规律是:假设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为,差速器壳的转速为n2,则有n( ) n1+ n2=n0 B： n1+ n2=2 n0 C： n1- n2=n0 三, 判断是非题 1,离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。( ) 2,离合器结合时,压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。( ) 3,离合器分离过程中,曲轴向前窜动,使曲轴止推瓦后片比前片磨损重。( ) 4,离合器踏板自由行程过大,离合器则会打滑;自由行程过小时,又会分离不彻底。( ) 5,汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩,增加发动机功率( ) 6,变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。( ) 7,直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来,实现等速传动。( ) 8,为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上没有互锁装置。( ) 9,分动器的操纵原则是:先接上前桥动力,后挂低速档;先脱开前驱动桥,再摘下低速档。( ) 10,普通十字轴式刚性万向节在转动时,由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈,故两轴的角速度相等( ) 11,普通十字轴式刚性万向节,不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。( ) 12,传动轴上的装配标记是为了保证传动轴和万向节能实现等角速传动。( ) 13,球叉式等角速万向节能等速传动,是因为其传力点在两轴中心线夹角的角平分线上。( ) 14,差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。( ) 15,差速器无论差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。( )
汽车构造底盘(下册)测验题
一, 填空题
1, 普通4X2货车传动系由(1),(2),(3),(4),(5),(6),(7)和(8)组成。
2, 普通汽车传动系中,按发动机与驱动轮位置不同。其布置型式可分为:_,_。_,
3, 离合器的主要作用是(1),(2)。(3)。
4, 磨擦式离合器是由(1),(2),(3),(4)和(5)组成。
5, 常用离合器压盘的传力方式有(1),(2),(3)三种。
6, 分离杠杆与分轴承之间的间隙称为______________________。
7, 变速器齿轮的换档结构形式有____________,___________和___________三种。
8, 准等速万向节有(1),(2)和(3)三种。等速万向节有(1)和(2)两种。
9, 双普通十字轴式刚性万向节实现等速传动条件是(1)(2)(3)
10,驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力(1),(2)分配到左右驱动轮,使汽车行驶。
11,主减速器中主动锥齿轮常见的支承型式有___________和___________两种。
12,主减速器的调整项目有______________,____________,和_____________。
13,普通行星齿轮差速器是由(1)(2)(3)和(4)组成;当差速器左轮转速为每分钟300转,右轮转速为每分钟200转时,主减速器从动锥齿轮的转速应为每分钟______转,汽车应向_________(填左,右)转弯。
14,差速器的扭矩特性是左右半轴的扭矩之和_______差速器的扭矩,通常认为左右两半轴的扭矩_________。
15,充气轮胎的外胎是由__________,__________,__________和__________组成的。
16,汽车行驶系一般由__________,_____________,___________和_________组成。
17,车架按结构型式不同可分为___________,____________,___________和无梁式。
18,有些边梁式车架做成前窄后宽,其目的是________________________________。
19,;转向桥的作用是(1);(2);它由(3),(4),(5)和(6)组成。
20,常用的主销结构形式有:(1),(2),(3),(4)四种。
21,普通充气轮胎,其外胎由(1),(2),(3)和(4)组成。
22,沿汽车前进方向,车轮螺栓的螺纹旋向。左轮为(1)______,右轮为(2)______。
23,轮毂轴承间隙是通过(1)来调整的。调整后通过(2)来定位,并用(3)来锁住。
24,轮胎规格表示方法中:“X”表示____________,“-”表示______________。
25,汽车悬架由(1),(2)和(3)组成;它们分别起(4),(5)和(6)作用。
26,一般汽车制动系包括(1)和(2)两套独立的制动装置。
27,车轮制动器主要由(1),(2)和(3)组成。
28,根据制动时,两制动蹄对制动鼓作用的径向力是否平衡,鼓式制动器可分为(1),(2)和(3)三种。
23,单管路气压制动传动装置由(1),(2),(3),(4),(5)管路和制动灯开关组成。
二, 选择题
1,对离合器的主要要求是( )
A. 接合柔和,分离彻底;B. 接合柔和,分离柔和;
C. 接合迅速,分离彻底
D. 接合迅速,分离柔和。
E. 2,离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程将会( )
F. 变大;
G. 变小;
不变;
不一定
3,离合器上安装扭转减振器是为了防止( )
曲轴共振;
传动系共振;
离合器共振
4,同步器在待啮合齿轮未同步前,挂不上档的原因是( )
变速杆推力不够;
作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用;
磨擦锥角太小;
齿端锥角太小。
5,变速器由高档换入低档的过程中。中间加空油是为了( )
提高主动轴的转速;
提高输出轴的转速;
加快同步时间;
缩短换档时间;
6,锁环式惯性同步器,在换档过程是,未同步前锁环的转速( )
等于结合套的转速;
等于接合齿圈的转速;
介于两者之间
7,准等速万向节每次传力时( )
只有两个钢球传力;
只有三个钢球传力
只有四个钢球传力;
五个钢球均传力;
8,所谓普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时( )
从动轴的转速是不相等的;
从动轴在一周中的角速度是变化的;
从动轴转速是相等的,角速度也是相等的。
9,汽车后桥主减速器的作用是( )
增大扭矩
增大功率;
增大转速;
增大附着力;
10,在讨论差速器什么时候起作用时。甲认为:“差速器在汽车转弯时起作用”;乙认为:“汽车直线行驶时,差速器也随时起作用”。( )
甲对,乙不对;
甲不对,乙对;
甲乙都对;
甲乙都不对
11,差速器的运动规律是:假设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为,差速器壳的转速为n2,则有n( )
n1+ n2=n0 B： n1+ n2=2 n0 C： n1- n2=n0
三, 判断是非题
1,离合器结合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。( )
2,离合器结合时,压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。( )
3,离合器分离过程中,曲轴向前窜动,使曲轴止推瓦后片比前片磨损重。( )
4,离合器踏板自由行程过大,离合器则会打滑;自由行程过小时,又会分离不彻底。( )
5,汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩,增加发动机功率( )
6,变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。( )
7,直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来,实现等速传动。( )
8,为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上没有互锁装置。( )
9,分动器的操纵原则是:先接上前桥动力,后挂低速档;先脱开前驱动桥,再摘下低速档。( )
10,普通十字轴式刚性万向节在转动时,由于其主动轴转一圈,从动叉也转一圈,故两轴的角速度相等( )
11,普通十字轴式刚性万向节,不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。( )
12,传动轴上的装配标记是为了保证传动轴和万向节能实现等角速传动。( )
13,球叉式等角速万向节能等速传动,是因为其传力点在两轴中心线夹角的角平分线上。( )
14,差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。( )
15,差速器无论差速与否,行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。( )
题目解答
答案
A ：接合柔和，分离彻底； B ：接合柔和，分离柔和； C ：接合迅速，分离彻底 D ：接合迅速，分离柔和。 2 ，离合器从动盘磨损后，其踏板自由行程将会（ ） A ：变大； B ：变小； C ：不变； D ：不一定 3 ，离合器上安装扭转减振器是为了防止（ ） A ：曲轴共振； B ：传动系共振； C ：离合器共振 4 ，同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上档的原因是（ ） A ：变速杆推力不够； B 作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用； C ：磨擦锥角太小； D ：齿端锥角太小。 5 ，变速器由高档换入低档的过程中。中间加空油是为了（ ） A ：提高主动轴的转速； B ：提高输出轴的转速； C ：加快同步时间； D ：缩短换档时间； 6 ，锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（ ） A ：等于结合套的转速； B ：等于接合齿圈的转速； C ：介于两者之间 7 ，准等速万向节每次传力时（ ） A ：只有两个钢球传力； B ：只有三个钢球传力 C ：只有四个钢球传力； D ：五个钢球均传力； 8 ，所谓普通十字轴刚性万向节 “ 传动的不等速性 ” 是指主动轴匀角速度旋转时（ ） A ：从动轴的转速是不相等的； B ：从动轴在一周中的角速度是变化的； C ：从动轴转速是相等的，角速度也是相等的。 9 ，汽车后桥主减速器的作用是（ ） A ：增大扭矩 B ：增大功率； C ：增大转速； D ：增大附着力； 10 ，在讨论差速器什么时候起作用时。甲认为： “ 差速器在汽车转弯时起作用 ” ；乙认为： “ 汽车直线行驶时，差速器也随时起作用 ” 。（ ） Ａ：甲对，乙不对； Ｂ：甲不对，乙对； Ｃ：甲乙都对； Ｄ：甲乙都不对 １ 1 ，差速器的运动规律是：假设一个半轴齿轮的转速为 n 1 ，另一个半轴齿轮的转速为，差速器壳的转速为 n 2 ，则有 n 0 （ ） A ： n 1+ n 2= n 0 B ： n 1+ n 2=2 n 0 C ： n 1- n 2= n 0 三， 判断是非题 1 ，离合器结合和分离时，压紧弹簧都处于压缩状态。（ ） 2 ，离合器结合时，压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。（ ） 3 ，离合器分离过程中，曲轴向前窜动，使曲轴止推瓦后片比前片磨损重。（ ） 4 ，离合器踏板自由行程过大，离合器则会打滑；自由行程过小时，又会分离不彻底。（ ） ５，汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率（ ） ６，变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。（ ） 7 ，直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来，实现等速传动。（ ） 8 ，为了防止自动脱档和挂档，因此在变速器上没有互锁装置。（ ） 9 ，分动器的操纵原则是：先接上前桥动力，后挂低速档；先脱开前驱动桥，再摘下低速档。（ ） 10 ，普通十字轴式刚性万向节在转动时，由于其主动轴转一圈，从动叉也转一圈，故两轴的角速度相等（ ） 11 ，普通十字轴式刚性万向节，不等速程度是随轴间夹角加大而加大的。（ ） 12 ，传动轴上的装配标记是为了保证传动轴和万向节能实现等角速传动。（ ） 13 ，球叉式等角速万向节能等速传动，是因为其传力点在两轴中心线夹角的角平分线上。（ ） 14 ，差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。（ ） 15 ，差速器无论差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性。（ ）