440 . 电控发动机运转不稳故障现象是( )。A. 发动机怠速不平稳，且易熄火B. 加速时发动机消声器有“放炮”声C. 发动机工作时好时坏D. 燃油消耗量过大

本题考查电控发动机运转不稳的故障现象。关键在于理解各选项描述的现象与发动机控制系统的关联：

• 运转不稳通常由传感器信号异常、执行器工作不良或控制逻辑错误导致，表现为发动机转速波动。
• 选项C“发动机工作时好时坏”直接对应间歇性故障（如线路接触不良、传感器信号飘移），符合题目核心考查点。

选项分析

A. 发动机怠速不平稳，且易熄火

• 原因：多为怠速控制阀或节气门问题，属于低速工况特有故障，与整体运转稳定性关联性较低。

B. 加速时发动机消声器有“放炮”声

• 原因：混合气燃烧不充分（如氧传感器信号错误或喷油器滴漏），属于排放或动力输出问题，与运转稳定性无关。

C. 发动机工作时好时坏

• 原因：传感器信号间歇性中断（如水温传感器、氧传感器故障）、线路接触不良或燃油压力波动，直接导致发动机转速忽高忽低，符合运转不稳的核心特征。

D. 燃油消耗量过大

• 原因：混合气过浓或喷油器滴漏，属于经济性问题，与稳定性无关。