[单选] 航空复合材料结构的损伤形式多种多样，下面不是其损伤形式的是（）。A. 冲击B. 裂痕C. 鼓包D. 屈曲

本题考查航空复合材料结构的常见损伤形式。解题关键在于理解复合材料的结构特点及其损伤机理。复合材料由基体和增强体组成，层合结构易产生分层、脱粘、屈曲等损伤，而裂痕更常见于金属材料，而非复合材料的主要损伤形式。

选项分析

A. 冲击

复合材料在飞行中可能因外来物撞击（如鸟击）产生损伤，属于常见形式。

B. 裂痕

裂痕通常指材料内部的线性缺陷，复合材料更易发生分层或纤维断裂，而非金属样裂纹扩展，因此裂痕不是典型损伤形式。

C. 鼓包

由内部压力或结构分层导致表面隆起，常见于复合材料受压或温度变化时。

D. 屈曲

薄壁复合材料在压缩载荷下失稳形成波浪形变形，是典型损伤之一。