题目

汽车失效： 即汽车运行过程中， 零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能， 从而引起 汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。4，汽车工作能力： 将燃料的能量转化为动能来载人行驶的能力。5，粘着磨损： 指滑动摩擦时摩擦副接触面局部发生金属粘着，在随后相对滑动中粘着处被破 坏，有金属屑粒从零件表面被拉拽下来或零件表面被擦伤的一种磨损形式。6，修理尺寸法： 将损坏的零件进行整修， 使其几何形状尺寸发生改变， 同时配以相应改变了的配 件，以达到所规定的配合技术参数。7，转向和翻转修理法： 将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度， 利用零件未磨损部位恢复零件的工作能 力的一种修复方法。8，总成装配精度： 装配精度主要包括： 零部件间的尺寸精度， 相对运动精度， 相互位置精度和接触 精度。用于模拟液压气门[1]挺杆[2]在受载沉降情况下，检验液压气门挺杆的泄沉速率是否 在规定的公差范围内，以确保液压挺杆的零间隙工作。10，中缸: 中缸又称气缸体[3]，它是引擎的本体，气缸[4]布置于中缸之中，里面包含有水道及一 些轴的安装布置。五，简答题 (每小题3分 共30分)1，汽车维护和汽车修理的作用相同吗为什么 答：不同。维护是指维持保护，使其免于遭受破坏。维修是维护和修理的总合。2，简述影响汽车零件磨损的因素及磨损规律。，答：影响因素：(1)材料性质的影响；(2)加工质[5]量的影响；(3)工作条件的影响.磨损规律:第一阶段为磨合期，第二阶段为正常工作期，第三阶段为极限磨损3，简述发动机气缸镗磨的工艺要点。答：镗削量的计算；镗缸定位基准的选择；确定气缸镗削中心；选择适当的吃 刀量。4，简述轿车发动机机体结构具有的特点答：汽油发动机体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率[6]时的转速高;工作中振动及噪声小；适合于中、小型汽车尤其是高速汽车的使用。5,简述发动机气缸镗磨的工艺要点。答：气缸压力检测不合格；怠速[7]不稳；最大功率低于原设计标准值90%;最低燃油消耗率高于原设计要求；最大扭矩[8]低于原设计标准值90%。7,发动机大修工艺过程分几种，简述其各自的特点与区别答：发动机外部清洗：洗去发动机表面的油污。发动机拆卸：拆卸原则，由副件到主件由外部到内部。发动机解体：拆下发动机内部零件。发动机内部零件检查：检查曲柄[9]连杆[10]组。发动机内部零件修复：修复损坏的零件。发动机总装：总装原则，以气缸体为装配基础，由内向外逐段装配。发动机验收：保证其动力性能良好，怠速运转稳定，燃油消耗经济性，各部件润滑正常，附件正常工作。8，简述离合器[11]液压系统[12]中空气的排出过程答：先拧开总泵的放气螺丝，将总泵空气放干净后拧紧螺丝， 然后踩下离合踏 板不动，拧开离合分泵放气螺丝将空气放出，拧紧螺丝，抬起离合踏板[13]，稍停顿 后再踩下离合踏板不动，再拧开离合分泵放气螺丝排气，直到排光空气。9，简述主减速器[14]、差速器[15]的主要失效形式答：锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、宽度的磨损，以及锥形 主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严 重碰击而断 裂等情况。答：疲劳磨损也叫接触疲劳，是指当两个接触体相对滚动或滑动时，在接触区形成的循环[16]应力超过材料的疲劳强度的情况下，表面层将引发裂纹，并逐步扩 展，最后使裂纹以上的材料断裂剥落下来的磨损过程。、填空题（每空分共25分）1，可靠度为%的可靠寿命称为________2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的________、________、________生产的收入。3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、________________4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：________、________、________5，汽车是由近________具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的________、机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。________________6 ,表征汽车技术状况的参数分为两大类, 一类是结构参数、另一类是损坏 以及材料性能引起的变化等。9，汽车零件的主要失效形式有零件的 磨损、零件的 变形、零件的 疲劳损坏、 零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为________擦、和混合摩擦。11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段: 期、第二阶段： 正常工作时期、第三阶段： 加速磨损期。12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括:________刑加零件修理旷、零件的F部更旷修理法以及转向和翻转修 理法。13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力 来表示，而零件的工作 能力是用 耐用性 指标来评价的。14，汽车修理方法通常有________修理法和________修理法。15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的________________

汽车失效： 即汽车运行过程中， 零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能， 从而引起 汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。

4，汽车工作能力： 将燃料的能量转化为动能来载人行驶的能力。

5，粘着磨损： 指滑动摩擦时摩擦副接触面局部发生金属粘着，在随后相对滑动中粘着处被破 坏，有金属屑粒从零件表面被拉拽下来或零件表面被擦伤的一种磨损形式。

6，修理尺寸法： 将损坏的零件进行整修， 使其几何形状尺寸发生改变， 同时配以相应改变了的配 件，以达到所规定的配合技术参数。

7，转向和翻转修理法： 将零件的磨损或损坏部分翻转一定角度， 利用零件未磨损部位恢复零件的工作能 力的一种修复方法。

8，总成装配精度： 装配精度主要包括： 零部件间的尺寸精度， 相对运动精度， 相互位置精度和接触 精度。

用于模拟液压气门[1]挺杆[2]在受载沉降情况下，检验液压气门挺杆的泄沉速率是否 在规定的公差范围内，以确保液压挺杆的零间隙工作。

10，中缸: 中缸又称气缸体[3]，它是引擎的本体，气缸[4]布置于中缸之中，里面包含有水道及一 些轴的安装布置。

五，简答题 (每小题3分 共30分)1，汽车维护和汽车修理的作用相同吗为什么 答：不同。维护是指维持保护，使其免于遭受破坏。维修是维护和修理的总合。

2，简述影响汽车零件磨损的因素及磨损规律。

，答：影响因素：(1)材料性质的影响；(2)加工质[5]量的影响；(3)工作条件的影响.

磨损规律:第一阶段为磨合期，第二阶段为正常工作期，第三阶段为极限磨损

3，简述发动机气缸镗磨的工艺要点。

答：镗削量的计算；镗缸定位基准的选择；确定气缸镗削中心；选择适当的吃 刀量。

4，简述轿车发动机机体结构具有的特点

答：汽油发动机体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率[6]时的转速高;

工作中振动及噪声小；适合于中、小型汽车尤其是高速汽车的使用。

5,简述发动机气缸镗磨的工艺要点。

答：气缸压力检测不合格；怠速[7]不稳；最大功率低于原设计标准值90%;最

低燃油消耗率高于原设计要求；最大扭矩[8]低于原设计标准值90%。

7,发动机大修工艺过程分几种，简述其各自的特点与区别

答：发动机外部清洗：洗去发动机表面的油污。

发动机拆卸：拆卸原则，由副件到主件由外部到内部。

发动机解体：拆下发动机内部零件。

发动机内部零件检查：检查曲柄[9]连杆[10]组。

发动机内部零件修复：修复损坏的零件。

发动机总装：总装原则，以气缸体为装配基础，由内向外逐段装配。

发动机验收：保证其动力性能良好，怠速运转稳定，燃油消耗经济性，各

部件润滑正常，附件正常工作。

8，简述离合器[11]液压系统[12]中空气的排出过程

答：先拧开总泵的放气螺丝，将总泵空气放干净后拧紧螺丝， 然后踩下离合踏 板不动，拧开离合分泵放气螺丝将空气放出，拧紧螺丝，抬起离合踏板[13]，稍停顿 后再踩下离合踏板不动，再拧开离合分泵放气螺丝排气，直到排光空气。

9，简述主减速器[14]、差速器[15]的主要失效形式

答：锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、宽度的磨损，以及锥形 主动齿和

从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严 重碰击而断 裂等情况。

答：疲劳磨损也叫接触疲劳，是指当两个接触体相对滚动或滑动时，在接触

区形成的循环[16]应力超过材料的疲劳强度的情况下，表面层将引发裂纹，并逐步扩 展，最后使裂纹以上的材料断裂剥落下来的磨损过程。

、填空题（每空分共25分）1，可靠度为%的可靠寿命称为________

2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的________、________、________生产的收入。

3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为致命故障、________

________

4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：________、________、________

5，汽车是由近________具有不同功能的零件,组成执行多种规定功能的________、

机构、部件、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。

________________

损坏 以及材料性能引起的变化等。

9，汽车零件的主要失效形式有零件的 磨损、零件的 变形、零件的 疲劳损坏、 零件的热损坏和老化、零件的腐蚀损坏等。

10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为________擦、和混合摩擦。

11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段: 期、第二阶段： 正常工作时期、第三阶段： 加速磨损期。

12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括:________刑加零件修理旷、零件的F部更旷修理法以及转向和翻转修 理法。

13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力 来表示，而零件的工作 能力是用 耐用性 指标来评价的。

14，汽车修理方法通常有________修理法和________修理法。

15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的________________

题目解答

答案

特征寿命 购置费用 使用费用 运输 严重故障、 一般故障、轻微故障。 早期故障型 偶然故障型 耗损故障型。 两万个 总成 状况参数。 干摩擦、液体摩擦、边界摩 修理尺寸法、 就车 总成互换 50 %

解析

本题主要考查汽车相关的基础概念、维护修理知识、零件磨损及失效形式、发动机工艺、离合器液压系统、传动系统失效等内容，具体解析如下：

简答题解析

  1. 汽车维护和修理的作用是否相同
    维护侧重预防，通过定期检查、保养维持汽车技术状况；修理侧重修复，针对已失效的零部件进行修复或更换。作用不同，维护是“防患于未然”，修理是“纠正故障”。

  2. 影响汽车零件磨损的因素及磨损规律

    • 影响因素：材料性质（如硬度、耐磨性）、加工质量（表面粗糙度、尺寸精度）、工作条件（载荷、温度、润滑）。
    • 磨损规律：①磨合期（初期快速磨损，表面微观凸峰磨平）；②正常工作期（磨损缓慢，稳定在低水平）；③极限磨损期（磨损加剧，导致零件失效）。

  3. 发动机气缸镗磨的工艺要点

    • 镗削量计算（根据磨损量确定，需保证最小壁厚）；
    • 定位基准选择（以曲轴轴承孔或缸体上平面为基准）；
    • 镗削中心确定（保证各缸轴线平行度）；
    • 合理选择吃刀量（避免切削力过大导致变形）。

  4. 轿车发动机机体结构特点
    体积小、重量轻（适应轿车轻量化）；铝合金材质多（散热好、强度高）；集成化设计（如水道、油道与缸体一体）；曲轴箱常为“隧道式”（提高刚度）。

  5. 发动机大修工艺过程及特点

    • 外部清洗：去除油污，便于后续拆卸；
    • 西市拆卸**：由外到内、副件到主件（避免损伤主要零件）；
    • 解体：分解内部零部件（如曲轴连杆组、配气机构）；
    • 检查与修复：探伤、测量磨损量，修复或更换超差零件；
    • 总装：以缸体为基础，由内向外装配（保证配合精度）；
    • 验收：测试动力性、经济性、可靠性（如怠速稳定性、油耗）。

  6. 离合器液压系统排气过程

    • 拧开总泵放气阀，排出总泵空气后拧紧；
    • 踩下离合器踏板不动，拧开分泵放气阀，排出空气后拧紧；
    • 重复“踩踏板-放气”操作，直至排出的油液无气泡；
    • 补充制动液至规定液位，检查系统泄漏。

  7. 主减速器、差速器的主要失效形式

    • 主减速器：齿轮齿面磨损（点蚀、剥落）、齿面胶合（高温重载下）、齿轮断裂（冲击载荷或材质缺陷）；
    • 差速器：行星齿轮与半轴齿轮磨损（啮合间隙增大）、差速器壳变形（导致异响）、半轴花键磨损（动力传递失效）。

  8. 疲劳磨损的定义
    两接触体相对滚动/滑动时，表面循环应力超过材料疲劳强度，引发裂纹并扩展，最终导致表面材料断裂剥落的磨损过程（如齿轮齿面疲劳、轴承滚道疲劳）。

填空题解析

  1. 可靠度为90%的可靠寿命称为特征寿命；
  2. 汽车经济效益取决于购置费用、使用费用、运输生产的收入；
  3. 汽车故障分为致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障；
  4. 故障类型：早期故障型、偶然故障型、耗损故障型；
  5. 汽车由近两万个零件组成总成；
  6. 表征技术状况的参数：结构参数、状况参数；
  7. 摩擦类型：干摩擦、边界摩擦、混合摩擦、液体摩擦；
  8. 磨损阶段：磨合期、正常工作期、加速磨损期；
  9. 机械修复法：修理尺寸法、零件局部更换、转向翻转修理法；
  10. 修理方法：就车修理法、总成互换修理法；
  11. 螺纹联接件拆装占比50%。