燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_。A. 滤器前后燃油压力差增大B. 滤器后燃油压力急剧升高C. 滤器前后压力差变小D. 滤器前燃油压力急剧减小

考查要点：本题主要考查燃油滤器堵塞时的物理现象，涉及流体力学中的压力变化原理。

解题核心思路：
燃油滤器的作用是过滤杂质，当滤器堵塞时，燃油通过滤器的流通面积减小，导致燃油流动受阻。根据流体力学原理，流量减少时，滤器前后产生的压力差会增大。因此，正确选项需体现这一压力变化规律。

破题关键点：

• 明确滤器堵塞导致流通面积减小，而非直接判断压力的绝对值变化。
• 区分“压力差”与“单侧压力变化”的关系：前压升高、后压降低，最终表现为压差增大。

选项分析：

1. 选项A（滤器前后燃油压力差增大）：
   堵塞时，燃油通过滤器的阻力增大，需更大的压力差推动燃油流动，符合伯努利方程和达西方程的结论，正确。
2. 选项B（滤器后燃油压力急剧升高）：
   堵塞会导致后压降低（因燃油难以通过），而非升高，错误。
3. 选项C（滤器前后压力差变小）：
   压力差减小与堵塞导致的阻力增加矛盾，错误。
4. 选项D（滤器前燃油压力急剧减小）：
   堵塞时前压应升高（因燃油泵需更大压力推动燃油），错误。

结论：正确答案为A。