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车门锁启动[1]器故障H、汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为(A) A、行驶跑偏 B、制动跑偏 C、制动甩尾 D、车轮回正I、关于喇叭不响故障,甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭按钮接触不良;乙说喇叭不响的原因可能是喇叭衔铁气隙过大。你认为以上观点(C)。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确J、汽车(B)的行驶里程为2000~3000Km A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D三级维护K、自动变速器试验后,应让发动机(A)运转60s左右,以使自动变速器油温正常。 A、怠速[2] B、低速 C、中速 D、高速L、(D)导致不能用驾驶员侧门锁按钮锁定一扇车门。B A、熔断丝故障 B、驾驶员侧开关故障 C、导线断路 D、车门锁启动器故障M、以下属于二级维护内容是(A) A检查、调整转向节 B、更换活塞环 C、更换活塞销[3] D、检查曲轴[4]轴向间隙N、(A)不是车身倾斜的原因。 A、车架轻微变形 B、单侧悬挂弹簧弹力不足 C、减振器损坏 D、轮胎气压不平衡O、关于硅油风扇离合器检测,甲说:启动机发动机,使发动机温度接近90~95°C时,仔细听发动机风扇处响声应明显增大;乙说:发动机温度接近90~95°C时,用手拨动风扇叶片,感觉较费力为正常。对于以上说法(C) A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确P、(A)的作用是密封冷却液以免泄流,同时将冷却液与水泵轴承隔离,以保护轴承。 A水封[5] B叶轮 C泵轴 D轴承Q、(D)不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。 A制动阀排气阀[6]卡滞,关闭不严B制动软管、制动器[7]室膜片破裂C制动阀进气阀[8]打不开D空气压缩机[9]传动带打滑R、( )A. 制动阀调整不当 B. 两前轮车轮制动器间隙不一致 C. 车架变形,前轴位移 D. 两前轮直径、花纹不一致 E. S、关于燃油表指示,甲说如燃油表为F,表明油箱[10]内的燃油为满箱;乙说如燃油表指示E,表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点(A) A甲正确 B乙正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确 F. T、《消费者权益保护法》规定的经营者的义务不包括(B )的义务。 A接受监督 B接受教育 C提供商品和服务真实信息 D出具购货凭证 G. U、无触点电子点火采用点火信号传感器取代传统点火系中的(A)。 A断电触点 B配电器 C分电器 D点火线圈 V、柴油机[11]工作时输油泵的供油量[12]是喷油泵[13]的供油量的(D)倍 A、1~2 B、2~3 C、3~4 D、4~5 W、检查汽车空调压缩机性能时,应使发动机转速[14]达到(B)n/min A1000 B1500 C1600 D2000 X、启动机在做全制动试验时,除测试电流、电压为,还应测试(B) A转速 B转矩 C功率 D电阻值 Y、当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将(B) A减少 B增大 C不变 D消失 Z、检查连杆[15]轴承间隙是,在轴承表面上涂以清洁的机油,将轴承安装在连杆轴颈上,按规定拧紧螺母,将连杆放平,以杆身的重量徐徐下垂,用手握住连杆小端,沿(A)向板动时应无松动旷感。 A轴 B径 C前后 D水平 改善喷油器[16]雾质量可降低柴油呢排放污染物[17]中(A)的质量。 A炭烟 B水 C二氧化硫[18] D氮 交流发电机的(A)是产生交流电动势的。 A定子 B转子[19] C铁芯 D线圈 发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生(D )误差 A圆度 B圆柱度 C圆跳动 D圆度和圆柱度 活塞环漏光处的缝隙应不大于(B)mm A0.01 B0.03 C0.05 D0.07 并列双腔制动主缸中前活塞[20]回位弹簧[21]的弹力(C)后活塞回味弹簧弹力。 A大于 B小于 C等于 D大于或等于 (D)不是动力转向液压助力系统[22]引起的转向沉重的原因。 A油泵磨损 B缺液压油或滤油器[23]堵塞 C油路中气泡 D分配阀反作用弹簧过软或损坏 为保证车辆顺利起动,启动电流稳定值应该为100~150A,蓄电池内不大于(C)mΩ;稳定电压不小于9V。 A 5 B10 C20 D50 H、测试汽车有关电阻及传感器必须用(B)万用表进行 A模拟式 B高阻抗数字式 C低阻抗数字式 D模拟式或数字式 I、鼓式制动器[24]可分为非平衡式,平衡式和( A)。 自动增力式 单向助势 双向助势 双向自动增力式 J、发动机气缸[25]轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点[26]时(B)所对应的缸壁。 A活塞顶[27] B第一道活塞环 C活塞销 D第二道活塞环 K、在液压传动的基本回路中,平衡阀是由(C)组成的复合阀。 A减压阀[28]和溢流阀[29] B单向阀和溢流阀 C单向阀和顺序阀 D节流阀[30]和顺序阀 L、爆振传感器安装(A) A气缸体[31]上 B油底壳[32]上 C离合器[33]上 D变速器上 M、行车制动在产生最大制动作用时的踏板[34]力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于(C)N。 A100 B200 C500 D800 N、开关式怠速控制阀控制线路短路会导致(A)。 A不能起动 B怠速过高 C怠速不稳 D减速不良 O、汽车的装配基体是(A)A车架 B车身 C车轮 D车梁 P、关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调继电器故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点(C) A甲正确 B乙正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确 Q、在汽车空调系统中,(A)将系统的低压侧与高压侧分隔开。 A空调压缩机 B干燥罐 C蒸发器[35] D冷凝器[36] R、(B)的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架在车架下面。 A独立悬架 B非独立悬架 C前桥 D后桥 S、单级主减速器[37](B)齿轮安装在差速器[38]壳上。 A主动圆锥 B从动圆锥 C行星 D半轴 T、汽车转弯时,差速器中的行星齿轮(C) A只公转 B只自转 C即公转又自转 D即不公转又不自转 U、下列选项中可以承担整车大部分载重的是(D)。 A离合器 B变速器 C万向传动装置 D驱动桥[39] V、轮胎应当定期做动平衡检测,用(B)检查。 A静平衡检测仪 B动平衡检测仪 C扒胎机 D测功机 W、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将导致(B) A车辆行驶跑偏 B制动不良 C制动时间变短 D制动距离变短 X、节气门位置传感器断路会导致(B)。 A不易起动 B加速不良 C减速熄火 D飞车 Y、下列选项为压力控制回路的是(A) A调压回路 B调速回路 C转向回路 D同步回路 Z、(D)的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内,以减小发电机的功率消耗。 A泄压阀 B单向阀 C限压阀 D调压阀 汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时,应使用(B)式单向离合器。 A滚柱 B摩擦片 C弹簧 D带式 进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为800r/min时,点火提前角[40]应为(D) A3 B5 C7 D9 关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为前减震器失效是其中原因之一。丙认为前束过大是其中原因之一。看法正确的是(B)。 A甲和乙 B乙和丙 C丙和甲 均错 转向器主销与衬套[41]间隙过大 减振器失效,前钢板弹力不一致 (D)是汽车行驶跑偏的原因。 A主销变形 B超载运行 C减振器性能减弱 D车架变形

车门锁启动[1]器故障

H、汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为(A) A、行驶跑偏 B、制动跑偏 C、制动甩尾 D、车轮回正

I、关于喇叭不响故障,甲说喇叭不响故障的原因可能是喇叭按钮接触不良;乙说喇叭不响的原因可能是喇叭衔铁气隙过大。你认为以上观点(C)。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

J、汽车(B)的行驶里程为2000~3000Km A、日常维护 B、一级维护 C、二级维护 D三级维护

K、自动变速器试验后,应让发动机(A)运转60s左右,以使自动变速器油温正常。 A、怠速[2] B、低速 C、中速 D、高速

L、(D)导致不能用驾驶员侧门锁按钮锁定一扇车门。B A、熔断丝故障 B、驾驶员侧开关故障 C、导线断路 D、车门锁启动器故障

M、以下属于二级维护内容是(A) A检查、调整转向节 B、更换活塞环 C、更换活塞销[3] D、检查曲轴[4]轴向间隙

N、(A)不是车身倾斜的原因。 A、车架轻微变形 B、单侧悬挂弹簧弹力不足 C、减振器损坏 D、轮胎气压不平衡

O、关于硅油风扇离合器检测,甲说:启动机发动机,使发动机温度接近90~95°C时,仔细听发动机风扇处响声应明显增大;乙说:发动机温度接近90~95°C时,用手拨动风扇叶片,感觉较费力为正常。对于以上说法(C) A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都正确 D、甲乙都不正确

P、(A)的作用是密封冷却液以免泄流,同时将冷却液与水泵轴承隔离,以保护轴承。 A水封[5] B叶轮 C泵轴 D轴承

Q、(D)不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。 A制动阀排气阀[6]卡滞,关闭不严

B制动软管、制动器[7]室膜片破裂

C制动阀进气阀[8]打不开

D空气压缩机[9]传动带打滑

R、( )

A. 制动阀调整不当
B. 两前轮车轮制动器间隙不一致
C. 车架变形,前轴位移
D. 两前轮直径、花纹不一致
E. S、关于燃油表指示,甲说如燃油表为F,表明油箱[10]内的燃油为满箱;乙说如燃油表指示E,表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点(A) A甲正确 B乙正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确
F. T、《消费者权益保护法》规定的经营者的义务不包括(B )的义务。 A接受监督 B接受教育 C提供商品和服务真实信息 D出具购货凭证
G. U、无触点电子点火采用点火信号传感器取代传统点火系中的(A)。 A断电触点 B配电器 C分电器 D点火线圈
V、柴油机[11]工作时输油泵的供油量[12]是喷油泵[13]的供油量的(D)倍 A、1~2 B、2~3 C、3~4 D、4~5
W、检查汽车空调压缩机性能时,应使发动机转速[14]达到(B)n/min A1000 B1500 C1600 D2000
X、启动机在做全制动试验时,除测试电流、电压为,还应测试(B) A转速 B转矩 C功率 D电阻值
Y、当膜片弹簧离合器的从动盘磨损,压盘前移,膜片弹簧对压盘的压力将(B) A减少 B增大 C不变 D消失
Z、检查连杆[15]轴承间隙是,在轴承表面上涂以清洁的机油,将轴承安装在连杆轴颈上,按规定拧紧螺母,将连杆放平,以杆身的重量徐徐下垂,用手握住连杆小端,沿(A)向板动时应无松动旷感。 A轴 B径 C前后 D水平
改善喷油器[16]雾质量可降低柴油呢排放污染物[17]中(A)的质量。 A炭烟 B水 C二氧化硫[18] D氮
交流发电机的(A)是产生交流电动势的。 A定子 B转子[19] C铁芯 D线圈
发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生(D )误差 A圆度 B圆柱度 C圆跳动 D圆度和圆柱度
活塞环漏光处的缝隙应不大于(B)mm A0.01 B0.03 C0.05 D0.07
并列双腔制动主缸中前活塞[20]回位弹簧[21]的弹力(C)后活塞回味弹簧弹力。 A大于 B小于 C等于 D大于或等于
(D)不是动力转向液压助力系统[22]引起的转向沉重的原因。 A油泵磨损 B缺液压油或滤油器[23]堵塞 C油路中气泡 D分配阀反作用弹簧过软或损坏
为保证车辆顺利起动,启动电流稳定值应该为100~150A,蓄电池内不大于(C)mΩ;稳定电压不小于9V。 A 5 B10 C20 D50
H、测试汽车有关电阻及传感器必须用(B)万用表进行 A模拟式 B高阻抗数字式 C低阻抗数字式 D模拟式或数字式
I、鼓式制动器[24]可分为非平衡式,平衡式和( A)。
自动增力式
单向助势
双向助势
双向自动增力式
J、发动机气缸[25]轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点[26]时(B)所对应的缸壁。 A活塞顶[27] B第一道活塞环 C活塞销 D第二道活塞环
K、在液压传动的基本回路中,平衡阀是由(C)组成的复合阀。 A减压阀[28]和溢流阀[29] B单向阀和溢流阀 C单向阀和顺序阀 D节流阀[30]和顺序阀
L、爆振传感器安装(A) A气缸体[31]上 B油底壳[32]上 C离合器[33]上 D变速器上
M、行车制动在产生最大制动作用时的踏板[34]力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于(C)N。 A100 B200 C500 D800
N、开关式怠速控制阀控制线路短路会导致(A)。 A不能起动 B怠速过高 C怠速不稳 D减速不良
O、汽车的装配基体是(A)A车架 B车身 C车轮 D车梁
P、关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调继电器故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点(C) A甲正确 B乙正确 C甲乙都正确 D甲乙都不正确
Q、在汽车空调系统中,(A)将系统的低压侧与高压侧分隔开。 A空调压缩机 B干燥罐 C蒸发器[35] D冷凝器[36]
R、(B)的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架在车架下面。 A独立悬架 B非独立悬架 C前桥 D后桥
S、单级主减速器[37](B)齿轮安装在差速器[38]壳上。 A主动圆锥 B从动圆锥 C行星 D半轴
T、汽车转弯时,差速器中的行星齿轮(C) A只公转 B只自转 C即公转又自转 D即不公转又不自转
U、下列选项中可以承担整车大部分载重的是(D)。 A离合器 B变速器 C万向传动装置 D驱动桥[39]
V、轮胎应当定期做动平衡检测,用(B)检查。 A静平衡检测仪 B动平衡检测仪 C扒胎机 D测功机
W、制动蹄与制动鼓之间的间隙过大,将导致(B) A车辆行驶跑偏 B制动不良 C制动时间变短 D制动距离变短
X、节气门位置传感器断路会导致(B)。 A不易起动 B加速不良 C减速熄火 D飞车
Y、下列选项为压力控制回路的是(A) A调压回路 B调速回路 C转向回路 D同步回路
Z、(D)的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内,以减小发电机的功率消耗。 A泄压阀 B单向阀 C限压阀 D调压阀
汽车发动机需要传递较大转矩且启动机尺寸较大时,应使用(B)式单向离合器。 A滚柱 B摩擦片 C弹簧 D带式
进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为800r/min时,点火提前角[40]应为(D) A3 B5 C7 D9
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为前减震器失效是其中原因之一。丙认为前束过大是其中原因之一。看法正确的是(B)。 A甲和乙 B乙和丙 C丙和甲
均错
转向器主销与衬套[41]间隙过大
减振器失效,前钢板弹力不一致
(D)是汽车行驶跑偏的原因。 A主销变形 B超载运行 C减振器性能减弱 D车架变形

题目解答

答案

A

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