在下列传感器中,不被电动助力转向系统采用的是（）A. 转向角度传感器B. 车速传感器C. 转向力矩传感器D. 凸轮轴位置传感器

考查要点：本题主要考查对电动助力转向系统（EPS）所用传感器的理解，需区分不同传感器的功能及其在汽车系统中的应用场景。

解题核心思路：

1. 明确EPS的功能：EPS通过传感器检测驾驶员转向意图和车辆状态，调整电动机输出的助力大小。
2. 分析各选项传感器的作用：
   • 转向角度传感器：检测方向盘转动角度，确定转向方向和幅度。
   • 车速传感器：提供车速信息，调整助力大小（低速大助力，高速小助力）。
   • 转向力矩传感器：测量方向盘受力，决定助力需求。
   • 凸轮轴位置传感器：属于发动机管理系统，用于控制点火和喷油，与转向系统无关。
3. 排除法：通过功能关联性排除前三项，确定答案。

破题关键点：

• 凸轮轴位置传感器是发动机控制系统的核心部件，与转向助力无关，因此不被EPS采用。

选项分析：

1. A. 转向角度传感器

   • 作用：检测方向盘转动角度，帮助EPS判断转向方向和幅度。
   • 结论：被EPS采用。

2. B. 车速传感器

   • 作用：提供车速信号，EPS根据车速调整助力大小（如低速时增加助力，高速时减少助力以提升稳定性）。
   • 结论：被EPS采用。

3. C. 转向力矩传感器

   • 作用：测量驾驶员施加在方向盘上的力，EPS据此动态调节助力输出。
   • 结论：被EPS采用。

4. D. 凸轮轴位置传感器

   • 作用：监测发动机凸轮轴的位置，用于控制燃油喷射和点火正时，属于发动机管理系统。
   • 结论：与转向系统无关，不被EPS采用。