早期的F1赛车轮胎的胎面是光面的，现在的轮胎胎面是带多条沟槽的，目的是为了增大轮胎的附着系数。()A. 正确B. 错误

轮胎胎面设计成带多条沟槽的形式，可以增加轮胎与地面的接触面积，从而提高轮胎的附着系数。附着系数是衡量轮胎与地面之间摩擦力大小的一个重要参数，附着系数越大，轮胎与地面之间的摩擦力就越大，车辆在行驶过程中就越不容易打滑，安全性也就越高。因此，现在的F1赛车轮胎胎面设计成带多条沟槽的形式，是为了增大轮胎的附着系数，提高车辆的行驶安全性。