汽车的功率平衡图：若以纵坐标表示功率，横坐标表示 车速，将发动机功率Pe，汽车经常遇到的阻力功率对车速的关系曲线绘在坐标图上。二填空题：1、地面对轮胎______反作用力的极限值，称为附着力。2、驱动力系数为______与径向载荷之比。3、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对______有着很大影响。常用______时间和______时间来表明汽车的加速能力。4、汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即______的纵向反作用力。5、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生______现象。

本题主要考查汽车动力学和行驶性能相关的基本概念，涉及附着力、驱动力系数、加速能力、驱动力来源及轮胎驻波现象等知识点。解题关键在于准确理解各术语的定义及物理意义，需结合汽车运动学中驱动力与阻力的平衡关系、加速性能的评价指标以及轮胎工作特性进行分析。

第1题

附着力是轮胎与地面间切向摩擦力的最大值，其大小由轮胎与接触面的摩擦特性决定。当驱动力超过附着力时，轮胎会出现滑转现象。

第2题

驱动力系数是驱动力与垂直载荷（径向载荷）的比值，反映了驱动轮单位垂直载荷下产生的驱动力大小，是评价驱动性能的重要参数。

第3题

加速时间是衡量汽车加速能力的核心指标，直接影响平均行驶车速。常用原地起步加速时间（如0-100km/h）和超车加速时间（如80-120km/h）来综合评价汽车的动力响应。

第4题

汽车的驱动力来源于驱动轮与地面间的摩擦力，具体为地面作用于驱动轮的切向反作用力，其大小受附着力限制。

第5题

当车速达到驻波临界车速时，滚动阻力急剧增加，轮胎会出现驻波现象（胎面波浪形变形），导致行驶稳定性下降。