钢桥面板发生疲劳裂纹的主要原因是（）。 A. 反复车辆荷载B. 焊接缺陷C. 环境腐蚀D. 温度变化

疲劳裂纹的形成主要与反复的机械应力和材料缺陷有关。

• 反复荷载会导致材料内部产生周期性应力，长期积累形成裂纹。
• 焊接缺陷（如气孔、未熔合）会形成应力集中点，加速裂纹扩展。
• 环境腐蚀和温度变化虽会影响材料性能，但通常不是疲劳裂纹的直接原因。

选项分析

A. 反复车辆荷载
桥梁面板长期承受车辆通过时的动态荷载，应力反复作用导致材料疲劳，是疲劳裂纹的核心诱因。

B. 焊接缺陷
焊接过程中可能遗留微裂纹、气孔等缺陷，成为裂纹的起源点，在荷载作用下快速扩展。

C. 环境腐蚀
腐蚀会降低材料强度，但属于材料整体退化，与疲劳裂纹的循环应力机制关联较弱。

D. 温度变化
温度引起的热应力是静态或低频变化，难以形成疲劳裂纹所需的高频循环载荷。