当车轮抱死时 ( )A. 纵向附着系数最大.B. 横向附着系数最大.C. 纵向附着系数最小.D. 横向附着系数几乎为零

考查要点：本题主要考查车轮抱死状态下轮胎附着系数的变化规律，特别是横向附着系数的特性。

解题核心思路：
当车轮抱死时，轮胎与地面的摩擦状态由滚动摩擦变为滑动摩擦。此时，横向附着系数会急剧下降，几乎为零，导致车辆失去转向控制能力。而纵向附着系数虽然也会减小，但并非最小值。

破题关键点：

1. 抱死状态的本质：车轮停止滚动，完全滑动。
2. 横向附着系数的作用：与侧向力相关，决定车辆的转向能力。
3. 滑动摩擦的特性：摩擦力方向仅能提供纵向阻力，无法产生侧向力。

当车轮抱死时，轮胎与地面的接触面发生剧烈滑动。此时：

1. 纵向附着系数：虽然会减小，但并非最小值（通常在滑动初期仍有部分纵向附着力）。
2. 横向附着系数：由于滑动摩擦无法产生侧向力，横向附着系数几乎为零，车辆无法通过转向调整方向。

因此，正确答案为 D。