汽车功率越大，加速性能一定越好。A. 正确B. 错误

考查要点：本题主要考查学生对汽车功率与加速性能关系的理解，需要明确功率的定义及其在实际应用中的影响因素。

解题核心思路：
功率是衡量做功快慢的物理量，但加速性能不仅取决于功率，还与扭矩、车辆质量、传动效率等多因素相关。需通过功率公式（$P = \tau \omega$，其中$\tau$为扭矩，$\omega$为角速度）分析功率与加速的关系，指出题目中“一定”的绝对性表述存在漏洞。

破题关键点：

1. 功率与扭矩的区别：功率大可能因高转速而非大扭矩，而低速加速更依赖扭矩。
2. 综合因素影响：车辆质量、传动效率等未被考虑，导致结论不成立。

功率的定义：功率$P$表示单位时间内做功的多少，公式为$P = \frac{W}{t}$，或$P = Fv$（力$F$与速度$v$的乘积）。
加速性能的本质：加速时间由发动机输出的净外力决定，而净外力与扭矩直接相关（$F = \frac{\tau}{r}$，其中$r$为驱动轮半径）。

关键分析：

1. 功率与扭矩的关系：功率$P = \tau \omega$，若功率大但转速$\omega$高，可能对应较小的扭矩$\tau$，导致低速加速表现差。
2. 实际案例：
   • 大功率发动机可能在高转速区间扭矩小，起步加速慢。
   • 小功率但高扭矩的发动机（如柴油车）可能加速更快。
3. 其他因素：车辆质量$m$越大，加速度$a = \frac{F_{\text{净}}}{m}$越小，功率大的车若质量也大，加速性能未必优。

结论：题目中“功率越大加速性能一定越好”的表述忽略了扭矩、车辆质量等关键因素，因此错误。