7.驾驶机动车行经下坡路段制动失效时,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机牵制作用控制车速。N:错误Y:正确

本题考查机动车在下坡路段制动失效时的应急处理方法。核心思路是利用发动机的牵制作用控制车速。关键点在于：

1. 下坡路段制动失效时，若无法利用地形或时机停车，应通过降挡增加发动机阻力；
2. 逐级或越一级减挡能有效利用发动机牵制力，避免车辆加速失控；
3. 禁止空挡滑行，否则会失去发动机的牵制作用，导致车速进一步加快。

正确做法分析：

1. 判断环境：若无可用地形（如坡道、沙地等）或时机（如前方无障碍物可撞停），需立即采取措施；
2. 减挡操作：迅速逐级或越一级减挡（如从5挡降至3挡），使发动机转速升高，产生更大阻力；
3. 牵制作用：降挡后，即使不踩油门，发动机仍需工作维持转速，从而通过传动系统对车轮形成阻力，减缓车速。

错误做法：若挂空挡或不减挡，发动机不再参与动力传递，车辆将仅靠惯性滑行，无法有效控制速度，安全隐患极大。