新能源汽车整车漏电的标准是绝缘阻值小于100kΩA. 正确B. 错误

本题考查新能源汽车绝缘阻值的行业标准。关键点在于理解整车漏电的判定标准并非单一固定值，而是需结合系统电压、测试条件等综合判断。常见误区是将100kΩ作为绝对阈值，而实际标准通常更高或根据电压调整。

新能源汽车的绝缘阻值是衡量电气系统安全性的核心指标。行业标准中，整车绝缘阻值的报警阈值一般高于100kΩ。例如：

1. 系统电压相关标准：常用公式为 $R_{\text{min}} \geq 500 \, \Omega \times V$（$V$为系统电压）。对于600V系统，最低要求约为 $500 \, \text{k}\Omega$。
2. 测试条件影响：测试电压（如500V或1000V）会影响测量结果，需通过欧姆定律换算实际阻值。
3. 实际应用案例：部分车型规定，当绝缘阻值低于200kΩ时触发警报，进一步说明100kΩ不符合普遍标准。

因此，题目中“小于100kΩ即漏电”的表述不符合实际标准，答案为错误。