题目
如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低,会影响发动机的运行性能。在描述具体影响时,技术人员甲说,此种故障会造成混合气过浓、点火过早、怠速转速偏高、尾气排放超标;技术人员乙说,此种故障会造成混合气过稀、点火过晚、怠速转速偏低、尾气排放超标。请问谁的说法正确?A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确
如果发动机冷却液温度传感器检测到水温过低,会影响发动机的运行性能。在描述具体影响时,技术人员甲说,此种故障会造成混合气过浓、点火过早、怠速转速偏高、尾气排放超标;技术人员乙说,此种故障会造成混合气过稀、点火过晚、怠速转速偏低、尾气排放超标。请问谁的说法正确?
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
题目解答
答案
A. 只有甲正确
解析
步骤 1:分析冷却液温度传感器的作用
冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度,并将温度信号传递给发动机控制单元(ECU)。ECU根据温度信号调整喷油量、点火提前角等参数,以优化发动机性能。
步骤 2:分析冷却液温度过低对混合气的影响
当冷却液温度过低时,ECU会增加喷油量,使混合气变浓,以提高燃烧效率,防止发动机冷启动时熄火。
步骤 3:分析冷却液温度过低对点火提前角的影响
冷却液温度过低时,ECU会提前点火时间,以确保在发动机冷启动时,燃烧过程能够顺利进行。
步骤 4:分析冷却液温度过低对怠速转速的影响
冷却液温度过低时,ECU会提高怠速转速,以确保发动机在冷启动时能够稳定运行。
步骤 5:分析冷却液温度过低对尾气排放的影响
冷却液温度过低时,由于混合气过浓,燃烧不完全,尾气排放中的有害物质会增加,导致尾气排放超标。
冷却液温度传感器用于检测发动机冷却液的温度,并将温度信号传递给发动机控制单元(ECU)。ECU根据温度信号调整喷油量、点火提前角等参数,以优化发动机性能。
步骤 2:分析冷却液温度过低对混合气的影响
当冷却液温度过低时,ECU会增加喷油量,使混合气变浓,以提高燃烧效率,防止发动机冷启动时熄火。
步骤 3:分析冷却液温度过低对点火提前角的影响
冷却液温度过低时,ECU会提前点火时间,以确保在发动机冷启动时,燃烧过程能够顺利进行。
步骤 4:分析冷却液温度过低对怠速转速的影响
冷却液温度过低时,ECU会提高怠速转速,以确保发动机在冷启动时能够稳定运行。
步骤 5:分析冷却液温度过低对尾气排放的影响
冷却液温度过低时,由于混合气过浓,燃烧不完全,尾气排放中的有害物质会增加,导致尾气排放超标。