纵列式中间站的特点是:到发线沿正线纵向排列,通常逆运转方向错移一个货物列车到发线的有效长度。纵列式中间站有利于组织列车不停车会车，提高区间通过能力;适应重载列车到发的需要;便于车站值班员与司机交接行车凭证。 A. 正确B. 错误

本题考查纵列式中间站的特点，需要结合铁路车站布置的相关知识进行判断。解题的关键在于理解纵列式中间站的布局特征及其对列车运行效率的影响。重点需明确以下几点：

1. 到发线的排列方式：是否沿正线纵向布置；
2. 错移设计：是否逆运转方向错移货物列车到发线的有效长度；
3. 功能优势：是否能实现列车不停车会车、适应重载列车需求、便于行车凭证交接。

1. 到发线排列方式

纵列式中间站的到发线沿正线纵向排列，与正线平行，这种布局减少了列车进站、出站时的交叉干扰，有利于提高列车通过能力。

2. 错移设计

到发线逆运转方向错移一个货物列车有效长度。这种设计使得上下行列车在交会时，可以利用错移的到发线进行会让，避免列车停车等待，从而提高区间通过能力。

3. 功能优势分析

• 列车不停车会车：通过错移的到发线，上下行列车可在运行中完成交会，无需停车，显著提升运行效率。
• 适应重载列车：纵列式中间站的到发线长度通常较长，能够满足重载列车的到发需求。
• 行车凭证交接：值班员可在固定位置（如站台）与司机直接交接行车凭证，操作便捷。

综上，题目中描述的三个特点均符合纵列式中间站的实际设计与功能优势，因此判断为正确。