气缸套[1]用( )材料制成A. 普通铸铁B. 铝合金C. 碳素钢D. 高级耐磨的合金铸铁或合金钢

考查要点：本题主要考查学生对发动机气缸套材料性能要求的理解，以及常见金属材料特性的掌握。

解题核心思路：
气缸套需承受高速摩擦、高温、高负荷等严苛工况，因此要求材料具备高强度、高耐磨性、良好导热性。需结合选项材料特性，判断哪一种最符合这些要求。

破题关键点：

• 普通铸铁强度和导热性一般，但耐磨性不足；
• 铝合金轻且导热好，但强度和耐磨性较差；
• 碳素钢强度较高，但耐腐蚀和耐磨性有限；
• 高级耐磨合金（如合金铸铁/钢）通过添加合金元素显著提升硬度、耐磨性和强度，是最佳选择。

气缸套是发动机的关键部件，需满足以下性能要求：

1. 耐磨性：活塞与气缸套高速摩擦，需材料硬度高、耐磨；
2. 导热性：快速传递热量，防止过热；
3. 强度与刚性：承受机械应力，保持形状稳定。

选项分析：

• A. 普通铸铁：耐磨性不足，易在高负荷下磨损；
• B. 铝合金：强度低，无法长期承受摩擦和应力；
• C. 碳素钢：耐腐蚀性差，耐磨性不如合金材料；
• D. 高级耐磨合金：通过合金化（如铬、钼等）显著提升硬度、耐磨性和强度，同时保持良好导热性，完全满足气缸套需求。