下列选项中，( )不是汽车变速器总成大修送修标志。A. 壳体变形、破裂B. 变速齿轮及轴磨损严重C. 轴承孔磨损严重D. 变速器漏油

考查要点：本题主要考查汽车变速器总成大修送修标志的判断能力，需区分哪些故障属于必须大修的标志，哪些属于一般性维修问题。

解题核心思路：
变速器大修的标志通常涉及关键部件的严重磨损或结构损伤，而一般性故障（如密封问题）可通过局部维修解决。需明确各选项中，壳体损伤、齿轮轴磨损、轴承孔磨损属于必须大修的标志，而漏油通常属于可单独处理的问题。

破题关键点：

• 壳体变形/破裂（A）：影响整体结构强度，必须大修。
• 齿轮/轴磨损严重（B）：导致传动性能失效，必须大修。
• 轴承孔磨损严重（C）：破坏轴承配合精度，必须大修。
• 漏油（D）：可通过更换密封件解决，不属于大修标志。

选项分析

A. 壳体变形、破裂

变速器壳体是支撑内部零件的基础结构。若发生变形或破裂，会导致齿轮啮合错乱、轴承移位等问题，必须通过大修更换或修复壳体。

B. 变速齿轮及轴磨损严重

齿轮和轴是传动的核心部件。严重磨损会导致传动效率下降、异响或打齿，必须更换齿轮和轴，属于大修范围。

C. 轴承孔磨损严重

轴承孔磨损会导致轴承间隙过大，影响传动精度和稳定性。修复或更换轴承孔需整体拆解变速器，属于大修内容。

D. 变速器漏油

漏油通常由密封件老化、油封损坏或壳体轻微渗漏引起，可通过更换密封件或局部堵漏解决，无需整体大修。