物流信息天津港作为打造北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，是世界十强之一的港口，是中国北方唯一的2亿吨大港。区域合作的增强、经济发展的互动、建设国际物流中心的目标要求天津港的现代物流信息化建设必须向最高层次的物流中心迈进，坚持用信息技术、网络技术促进港口现代化管理，提高港口的综合能力和国际、国内竞争能力，构建融商流、物流、信息流、资金流的流通功能为一体，并配备高效、便捷、完善服务的现代物流信息系统。目前，天津港已建成内部的信息化办公系统，可进行快速统计、库场图形化、GPS/GIS定位；EDI中心，可与船代、船公司、码头和海关、商检等政府监管部门进行数据交换；外部的门户网站，可以进行信息发布、宣传、以及各种港口业务信息查询。但是，天津港港口物流服务尚处于发展初期阶段，还缺乏能适应航运交易、货品交易、金融结算、数据传输、文件传送等社会化信息服务要求的信息网络；缺乏具有较强组织协调能力和相当服务规模的经营主体及大规模、集中发展相关物流业的合理空间；现有相关系统功能单一、规模偏小、服务层次较低、系统化的物流服务能力欠缺。根据天津港、保税区和电子口岸等物流基地建设及其外部信息交换服务的需要，运用先进的现代物流技术，优化和整合港口、船公司、箱站、船代、检验检疫局、海关、海事局等用户的信息资源，为用户提供信息互动和信息共享的公共应用平台，即天津港数字物流信息系统，以实现电子报关、网上托管、国际中转审批等一系列功能。天津港现代物流信息平台的建设已成当务之急。请答：（1）简述物流信息网络平台的含义与建设意义？（2）你认为天津港物流信息平台应由哪几部分构成？各构成部分有何作用，应具备哪些基本功能？（3）物流信息平台的建设将对天津港物流发展起到哪些重要作用？（1）简述物流信息网络平台的含义与建设意义？
物流信息
天津港作为打造北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，是世界十强之一的港口，是中国北方唯一的2亿吨大港。区域合作的增强、经济发展的互动、建设国际物流中心的目标要求天津港的现代物流信息化建设必须向最高层次的物流中心迈进，坚持用信息技术、网络技术促进港口现代化管理，提高港口的综合能力和国际、国内竞争能力，构建融商流、物流、信息流、资金流的流通功能为一体，并配备高效、便捷、完善服务的现代物流信息系统。
目前，天津港已建成内部的信息化办公系统，可进行快速统计、库场图形化、GPS/GIS定位；EDI中心，可与船代、船公司、码头和海关、商检等政府监管部门进行数据交换；外部的门户网站，可以进行信息发布、宣传、以及各种港口业务信息查询。
但是，天津港港口物流服务尚处于发展初期阶段，还缺乏能适应航运交易、货品交易、金融结算、数据传输、文件传送等社会化信息服务要求的信息网络；缺乏具有较强组织协调能力和相当服务规模的经营主体及大规模、集中发展相关物流业的合理空间；现有相关系统功能单一、规模偏小、服务层次较低、系统化的物流服务能力欠缺。
根据天津港、保税区和电子口岸等物流基地建设及其外部信息交换服务的需要，运用先进的现代物流技术，优化和整合港口、船公司、箱站、船代、检验检疫局、海关、海事局等用户的信息资源，为用户提供信息互动和信息共享的公共应用平台，即天津港数字物流信息系统，以实现电子报关、网上托管、国际中转审批等一系列功能。天津港现代物流信息平台的建设已成当务之急。
请答：
（1）简述物流信息网络平台的含义与建设意义？
（2）你认为天津港物流信息平台应由哪几部分构成？各构成部分有何作用，应具备哪些基本功能？
（3）物流信息平台的建设将对天津港物流发展起到哪些重要作用？
（1）简述物流信息网络平台的含义与建设意义？
题目解答
答案
含义：物流信息平台的主要形态有两种：一是封闭式的平台系统，二是公共物流信息门户。
封闭式平台系统产生于不同组织内部，其投资取决于所依附的线下实体，因此具有很强的个性化特征，并拥有稳定的收入来源。而公共物流信息门户则具有更高的开放性，为组织服务，事后如来源具有多样化特征。
建设意义：物流信息化的主要作用有以下几方面：一是整合资源，可以不依赖资产的收购、兼并等方式，而是采用信息系统的共享来实现车辆、仓库等物流资源的整合，提高效率；二是利用信息系统固化规范的管理和流程，避免管理的随意性或暗箱操作造成效益“跑冒滴漏”；三是提高决策水平，优化战略布局；四是支持业务创新，新业务的出现创造了新的利润源。
（2）你认为天津港物流信息平台应由哪几部分构成？各构成部分有何作用，应具备哪些基本功能？
构成：物流信息平台体系结构由三个层次构成。底层是公共通信基础设施，中层是提供物流信息的公共服务平台，顶层是各类企业物流信息处理系统。
作用：（一）物流信息平台的底层——通信基础设施建设 主要是指电信公用通信网、Internet网和城域网，为物流信息系统提供通信支撑平台。
（二）物流信息平台的中层——物流信息公共服务平台建设 从功能设计上，可将其划分为两个平台:物流信息交换平台、物流信息管理平台。 1．物流信息交换平台的建设。以口岸物流网为基础，将海关、检验检疫、铁路、航空、管道等物流信息整合集成起来，建立统一的基于互联网与EDI的数据交换平台，充分实现信息的联网共享。