关于汽车空调中的蒸发器,以下哪种说法不正确( )A. 蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种B. 蒸发器可以装在仪表板内或下方C. 蒸发器能够将气态制冷剂变为液态D. 层叠式蒸发器结构紧凑,散热效率高

本题考查汽车空调蒸发器的相关知识，解题思路是对每个选项所涉及的蒸发器特点和工作原理进行分析判断。

• 选项A：
  • 蒸发器常见的结构形式有管片式、管带式、层叠式三种。管片式是在管子外表面焊上许多散热片；管带式是用钢带绕在管子上形成散热片；层叠式是由许多层波纹状的传热片和集流管交替层叠组成。所以选项A说法正确。
• 选项B：
  • 在汽车空调系统中，蒸发器的安装位置有多种，常见的可以装在仪表板内或下方。装在仪表板内可以更好地利用车内空间，装在下方也能满足一定的设计和使用需求。所以选项B说法正确。
• 选项C：
  • 蒸发器的工作原理是液态制冷剂在蒸发器内吸收车内空气的热量而蒸发（汽化），从而使车内空气温度降低，达到制冷的目的。而将气态制冷剂变为液态是冷凝器的作用，冷凝器是在压缩机排出的高温高压气态制冷剂通过冷凝器时，向车外空气散热，使气态制冷剂变为液态。所以选项C说法不正确。
• 选项D：
  • 层叠式蒸发器由许多层波纹状的传热片和集流管交替层叠组成，这种结构使得它具有结构紧凑的特点，同时增大了传热面积，提高了散热效率。所以选项D说法正确。