在具备可变配气定时技术的发动机中,当发动机转速由低速变为高速，进气凸轮轴的配气相位应增大进气迟后角。A. 正确B. 错误

步骤 1：理解可变配气定时技术
可变配气定时技术允许发动机根据不同的运行条件调整进气和排气凸轮轴的相位，从而优化发动机的性能和效率。

步骤 2：分析发动机转速变化对配气相位的影响
当发动机转速由低速变为高速时，为了提高进气效率和发动机功率，需要调整进气凸轮轴的配气相位，以适应更高的转速需求。

步骤 3：确定进气迟后角的变化
进气迟后角是指进气门在活塞到达上止点后继续开启的角度。增大进气迟后角可以延长进气时间，提高进气效率，从而在高速时提供更多的空气量，支持更高的燃烧效率和功率输出。