汽车制动时,制动力 FB 与车轮和地面之间的附着力 FA 的关系为A. FB ﹤ FAB. FB ﹥ FAC. FB ≤ FAD. FB ≥ FA

本题考查汽车制动过程中制动力与附着力的关系，核心在于理解摩擦力在制动中的作用。关键点在于：

1. 制动力（$F_B$）是刹车系统施加的力，用于减速；
2. 附着力（$F_A$）是车轮与地面之间的摩擦力，防止打滑；
3. 当制动力超过附着力时，车轮打滑，附着力下降，导致制动效果变差；
4. 有效制动要求$F_B \leq F_A$，即制动力不超过附着力。

关键分析步骤

1. 制动原理：汽车制动时，通过摩擦力（制动力$F_B$）使车轮减速。若$F_B > F_A$，车轮抱死打滑，附着力$F_A$减小，制动距离增加。
2. 临界状态：当$F_B = F_A$时，车轮处于最大静摩擦力临界点，未打滑，此时制动效果最佳。
3. 选项排除：
   • 选项A（$F_B < F_A$）：未包含临界状态（$F_B = F_A$），不全面；
   • 选项B、D（$F_B \geq F_A$或$F_B > F_A$）：会导致打滑，错误；
   • 选项C（$F_B \leq F_A$）：包含正常制动（$F_B < F_A$）和临界状态（$F_B = F_A$），正确。