125.发动机过热的原因是（）。A. 百叶窗卡死在全开位置B. 节温器未装或失效C. 水温表或传感器有故障D. 喷油或点火时间过迟

本题考查发动机过热原因的相关知识。解题思路是对每个选项进行分析，判断其是否会导致发动机过热。

• 选项A：
  百叶窗的作用是调节进入散热器的空气流量。当百叶窗卡死在全开位置时，会有大量的空气进入散热器，这有利于发动机的散热效果会更好，而不是导致发动机过热，所以选项A不符合要求。
• 选项B
  节温器的作用是根据发动机冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器未装或失效，冷却液可能会一直进行大循环，使发动机的热量能够及时散发出去，不会造成发动机过热，所以选项B不符合要求。
• 选项C
  水温表或传感器有故障，只会导致水温表显示的数值不准确，不能真实的发动机温度可能是正常的，并不会直接导致发动机过热，所以选项C不符合要求。
• 选项D
  喷油或点火时间过迟，会使燃料不能在最佳的时间燃烧，导致燃烧过程延长，部分燃料在排气行程中继续燃烧，产生大量的热量，从而使发动机过热，所以选项D符合要求。