对于平顺性要求较高的轿车，其悬架常采用的是（ ）A. 独立悬架B. 非独立悬架C. 平衡悬架D. 相关悬架

本题考查汽车悬架类型的特点及应用，解题思路是了解各种悬架类型的特性，然后根据轿车对平顺性要求较高这一条件来选择合适的悬架。

• 独立悬架：独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面的。其优点在于当一侧车轮因路面不平而跳动时，不会影响另一侧车轮的工作，能使两侧车轮各自独立地上下运动，减少了车身的振动和倾斜，从而提高了汽车的平顺性和操控稳定性。对于平顺性要求较高的轿车来说，独立悬架可以更好地过滤路面的颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验。
• 非独立悬架：非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身下面。当一侧车轮跳动时，会通过车桥影响另一侧车轮，导致车身的振动较大，平顺性较差，所以一般不用于对平顺性要求高的轿车。
• 平衡悬架：平衡悬架主要用于重型载货汽车和大客车等，它的作用是使各车桥的载荷均匀分配，以提高车辆的承载能力和行驶稳定性，并非针对轿车的平顺性设计。
• 相关悬架：在汽车领域并没有“相关悬架”这种常见的悬架类型，属于干扰项。