有两个钻有圆孔的构件和圆柱形销子所构成的约束。A. 固定端约束B. 活动铰链约束C. 柔软约束D. 光滑面约束E. 固定铰链约束

下列不能转化为热的压头损失是。A. 摩擦阻力损失B. 局部阻力损失C. 负位压头引起的压头损失D. 气体通过散料层的压头损失

超压而释放指示器的位置和颜色:A. 驾驶舱红色B. 驾驶舱绿色C. 机身绿色D. 机身红色

28.填空题调速阀是由______与_______串联而成的组合阀。

曲柄OA以恒定的角速度 w=2 rad/s 绕轴O转动,并借助连杆AB驱动半径为r-|||-的轮子在半径为R的圆弧槽中作无滑动的滚动。设 =AB=R=2r=1m, 求图示瞬时点B和-|||-点C的速度与加速度。-|||-O1-|||-A B C-|||-r (4)-|||-w

二、 判断题:(√)1.传动的终端是机器的工作部分。(×)2.构件是加工制造的单元,零件是运动的单元。(√)3.铰链连接是转动副的一种具体形式。(√)4.齿轮机构中啮合的齿轮组成高副。(×)5.高副比低副的承载能力大。(×)6.带传动属于摩擦传动。(×)7.普通V带有7种型号,其传递功率能力,A型V带最小,Z型V带最大。(×)8、液压传动中,作用在活塞[1]上的推力越大,活塞运动的速度越快。(√)9.V带传动不能用于两轴线空间交错的场合。(√)10.V带传动中配对的大小两带轮的槽角应小于V带横截面的楔角。(√)11.两相互配合的螺纹,其旋向相同。(√)12.差动螺旋[2]传动可以产生极小的位移,因此,可方便地实现微量调节。(√)13、实际的液压传动系统中的压力损失以局布损失为主。(×)14.细牙普通螺纹M20×2与M20×1.5相比,前者中径较小,后者中径较大。(√)15.链传动[3]和齿轮传动[4]的效率均较高。(√ )16、液压传动系统的泄漏必然引起压力损失。(√)17.齿轮传动的传动比与两齿轮基圆半径有关。(√)18.齿数相同,模数越大,齿轮越大。(√)19.标准直齿轮的端面齿厚与齿槽宽相等。(√)20.螺旋角越大,斜齿轮传动越平稳。(×)21.齿面点蚀[5]是开式齿轮传动的主要失效形式。(√)22.油液的黏度随温度而变化。低温时油液黏度增大,液阻增大,压力损失增大;高温时黏度减小,油液变稀,泄漏增加,流量损失增大。(√)23.在蜗轮传动中,主动件一定是蜗杆,从动件一定是蜗轮。(√)24.蜗杆传动具有传动比大、传动效率高的特点。(√)25.模数m=4mm的标准圆柱直齿轮,齿高h=9mm。(×)26.平行轴传动的定轴轮系传动比的计算公式中的(-1)的指数m表示轮系中相啮合的圆柱齿轮的对数。(×)27.轮系中使用惰轮可改变从动轮的速度和改变从动轮的方向。(×)28.加奇数个惰轮,主动轮与从动轮的回转[6]方向相反。(√)29.轮系传动即可用于相距较远的两轴间传动,又可获得较大的传动比。(√)30.在曲柄[7]长度不相等的双曲柄机构中,主动曲柄作等速回转时,从动曲柄作变速回转。(×)31.铰链四杆机构中的最短杆是曲柄。(√)32.偏心轮机构的工作原理与曲柄滑块机构的工作原理相同。(×)33.极位夹角越大,机构的急回特性愈不显著。(√)34.双作用式叶片泵的转子[8]每回转一周,每个密封容积完成两次吸油和压油。(√)35.凸轮[9]机构广泛用于机械自动控制。(√)36.凸轮机构是高副机构,凸轮与从动件接触处难以保持良好的润滑而易磨损。(√)36.移动凸轮可以相对机架作直线往复运动。(√)37.平底从动件润滑性能良好,摩擦阻力小,并可用于实现任意运动规律。(×)38.采用等加速等减速运动规律,从动件在整个运动过程中,速度不会发生突变,因而没有冲击。(×)39.棘轮[10]是具有齿形表面的轮子。(×)40.棘轮机构中,棘轮的转角随摇杆的摆角增大而减小。(×)41.槽轮机构和棘轮机构一样,可方便地调节槽轮转角的大小。(√)42.键连接与销连接均属于可拆卸连接。(√)43.平键、半圆键和花键均以键的两侧面实现周向固定和传递转矩。(√)44、往复两个方向的运动均通过压力油作用实现的液压缸称为双作用缸。(×)45、容积式液压泵输油量的大小取决于密封容积的大小。(√)46.改变轴向柱塞泵[11]的斜盘的倾斜角大小和倾斜方向,则其成为双向变量液压泵。(√)47.楔键连接能使轴上零件轴向固定,且能使轴上零件承受单方向的轴向力,但对中性差。(√)48.圆锥销具有1:50的锥度,因此销连接具有可靠的自锁性,经多次拆卸不会影响被连接件的相互位置精度,常用作定位销。(×)49.转轴用于传递动力,只受扭转作用而不受弯曲作用或受弯曲作用很小。(×)50.用过盈配合作周向固定时,压入法装配比温差法装配的连接强度高。(×)51.用轴肩、轴环、挡圈[12]、圆螺母、轴套等结构及零件可对轴上零件作周向固定。(√)52.溢流阀[13]用作系统[14]的限压保护、防止过载的安全阀[15]的场合,在系统正常工作时,该阀处于常闭状态。。(√)53.心轴用来支承回转零件,只受弯曲作用而不传递动力。(×)54.仅发生滑动摩擦的轴承称为滑动轴承,仅发生滚动摩擦的轴承称为滚动轴承。(√)55.对开式径向滑动轴承磨损后,可以取出一些调整垫片,以使轴颈与轴瓦[16]间保持要求的间隙。(×)56.推力轴承[17]主要承受径向载荷。(√)57.滑动轴承工作时的噪声和振动小于滚动轴承。(√)58.结构尺寸相同时,球轴承与滚子轴承相比,后者的承载能力和耐冲击能力较强。(√)59.只要能满足使用的基本要求,应尽可能选用普通结构、公差等级为/P0级的球轴承。(√)60.刚性联轴器[18]与挠性联轴器的区别在于能否补偿两轴的相对位移。(√)61.万向联轴器主要用于两轴相间交错的传动,为了消除不利于传动的附加载荷,可将万向联轴器成对使用。(√)62.自行车后轮采用超越离合器[19],因此,可以蹬车、滑行乃至回链。(×)63.制动器[20]应设置在机构中转速较低的轴上,这样可以减小制动力矩,制动效果好。(×)64.进油节流调速回路与回油节流调速回路具有相同的调速回路特点。65.凡是液压系统有减压阀[21],则必定有减压回路。( )

飞机失速的原因是(每次失速的直接原因是迎角过大)A. 飞机速度太小B. 飞机速度太大C. 飞机迎角超过临界迎角

高压氧气瓶超压,氧气应释放至A. 客舱B. 燃油系统C. 机外D. 氧气总管

以下属于开启式活塞[1]制冷压缩机组[2]成部分的有() A. 机体B. 活塞、曲轴[3]连杆[4]机构C. 气缸套[5]及吸排气阀[6]组合件D. 能量调节机构(卸载装置)E. 润滑系统F. 制冷剂[7]

生产性噪声可归纳为3类，分别为（ ）。A. 空气动力噪声、言语性噪声和电磁性噪声B. 冲击噪声、机械性噪声和脉冲噪声C. 空气动力噪声、机械性噪声和电磁性噪声D. 冲击噪声、机械性噪声和电磁性噪声

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