【单选题】狭义的国际物流是指()A. 国际物流投资B. 国际物流交流C. 国际贸易物流D. 非国际贸易物流
物流可以比喻为是在供应链竞技场中的比赛。)。(N).7、物流是一种由企业的供应商和它的客户把设施、 车辆和信息连接起来的网络。(N).8、物流的发展分为四个阶段: 工场物流、 设施物 流、企业物流和供应链物流。(N).9、第三方物流[1]是供应链的集成者。(N).10、第四方物流[2]是企业物流业务承包的产物。(Y).11、物流是一个由物流各要素所组成的相互联系、 相互作用的有机整体。(Y).12、物流中的 “物 ”既包括有形的实体也包括无形的 服务。(N).13、生产物流[3]是指超越一家一户的以一个社会为范 畴,以面向社会为目的的物流。(N).14、从物流活动的空间范围角度可将其划分为社会 物流与企业物流。(N).15、物流活动追求的及时性就是快速性。(N).16、工场物流的目标是使沿着安装线工作的物资移 动呈最快的速度。(Y).17、物料处理、仓储和交通被组成在一起,形成实 体配送。(Y).18、对于一个批发商,物流活动主要发生在它与配 送中心之间。(Y).19、对于一个制造企业,物流活动主要发生在工厂 和仓储之间。(Y).20、对于一个零售商,物流活动主要发生在配送中 心和零售商之间。(Y).21、物流系统必然受到流通系统、社会经济系统的 制约。(N).22、物流系统就是要通过渠道设计和网络分析来提 高物流运作的高效性、经济性。(N).23、物流的演进分为五个阶段:工场物流、社会物 流、企业物流、供应链物流、全球物流。(N).24、企业物流是企业之间的物资、信息和资金的流 动。(N).25、供应链物流是一种在设施之间和企业流程中的 物流和信息的流动过程。(Y).26、集成物流强调在中央控制下各个自动化物流设 备的协调性。(Y).27、自动化存储系统、自动导引车、电子扫描器和 条形码是自动化系统中的重要组成部分。(Y).28、物流联接多个生产企业和用户, 随需求、 供应、 渠道、价格的变化,系统内的要素及系统的运行经常发 生变化,难于长期稳定。(Y).29、有关专家认为未来阶段的物流将是虚拟物流。(N).30、“物”从供给者到需求者之间存在有一段时间差, 由于改变这一时间差创造的价值,称作 “空间价值 ”。(N).31、“物”从供给者到需求者之间存在有一段空间差, 由于改变 “物 ”的不同场所存在的位置,创造的效用,称 做 “时间价值[4] ”。(Y).32、我国的一些学者认为,特定条件下,物流是国 民经济的支柱。(Y).33、罗斯托认为:现代经济增长实质上是部门的增 长过程。(N).34、前向效应是指物流产业对某些供给资料部门的 影响。(N).35、后向效应是指物流产业对物流新工艺、 新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用。(Y).36、旁侧效应是指物流产业对所在地区的商业、物 资业、供销、粮食、外贸等行业的供应、生产、销售中 的物流活动的影响。(Y).37、区域物流网络是由一些点和轴构成的。(N).38、流通时间越等于或近于零,资本的职能越小, 资本的生产效率越低,它的自行增值就越小。(Y).39、速度经济被进一步明确表示为快速反应的能力, 是指企业在竞争环境[5]的突变中,能否迅速做出反应的能 力。(Y).40、创造消费者价值和满意是物流消费者经济价值 的核心所在。(Y).41、商流流动的是 “商品所有权证书 ”。(N).42、商流的特点是:费人、费事、费成本。(N).43、物流的特点是:灵活、机动、活跃、相对成本 低。(Y).44、商流与物流运作责任人的分离,是网络经济时 代商物分离的一个标志。(Y).45、配送已成为许多人公认的既是商流又是物流的 概念。(Y).46、流通是经济领域里的黑暗大陆。(N).47、人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域, 一是人力资源,二是动力资源。(N).48、人力领域习惯上被称为 “第一利润源 ”。(N).49、资源领域习惯上被称为 “第二利润源 ”。(Y).50、物流领域习惯上称为 “第三利润源 ”。(N).51、第一利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者。(N).52、第二利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象。(N).53、第三利润源的挖掘对象是生产力要素中的劳动 工具的潜力。(Y).54、解决和克服各功能要素效益背反需要寻求物流 系统优化[6]。(Y).55、“物流是一片森林而非一棵棵树木 ”。(Y).56、物流通过降低成本和形成差别化服务为企业创 造竞争优势[7]。(N).57、售后服务是物流活动的出发点,也是最终落脚 点。(Y).58、客户服务标准最终唯一的标准就是要与客户的 期望百分百吻合。(N).59、客户服务中的交易中因素主要是为客户服务营 造良好的氛围。(N).60、客户服务中的交易前因素是直接导致产品送达 客户手中的因素。(N).61、在物流活动研究的范围,运输主要是对 “人”的 空间位移。(N).62、倒流运输就是对流运输。(N).63、迂回运输亦称 “相向运输 ”。(Y).64、运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定 性的作用。(Y).65、储存合理化是指用最经济的办法实现储存的功 能。(N).66、在储存中增加了多少时间价值或是得到了多少 利润,都是以保证数量为前提的。(Y).67、储存合理化的主要标志中为首的应当是反映使 用价值的质量。(Y).68、在保证功能实现前提下,寻求一个合理的储存 时间,这是和数量有关的问题,储存量越大而消耗速率 越慢,则储存的时间必然长。(N).69、仓租费、维护费[8]、保管费、损失费反映的是储 存合理化的质量标志。(Y).70、物流信息是现代物流区别于传统物流的关键所 在。(Y).71、物流系统内信息包括物料流[9]转信息、物料操作 层信息等。(Y).72、物流系统外信息包括配送信息、用户物品运输 信息等。(N).73、及时性是指一种活动发生时在有关系统中传递 的快捷程度。(Y).74、精确性可以反映物流信息系统[10]的报告与实际状 况相符合的程度。(Y).75、现代商务活动存在着多元性[11]。(N).76、方便流通和消费是包装的主要目的。(N).77、产品包装的装潢设计是分销手段之一。(Y).78、包装材料与技术涉及包装成本与包装效应,这 就是一个效益背反的问题。(N).79、装卸合理化的主要目标是节省空间、 节约人力、 降低成本。(N).80、采购量多、价格就便宜,所以采购越多越好。(N).81、配送就是送货。(N).82、通过准时配送可以以最近的路程、最低的成本 完成配送,从而追求合理化。(N).83、大生产的特点之一就是 “多品种、 大批量、 专业 化”。(N).84、流通加工[12]就是对生产加工的代替。(Y).85、公司内的物流职能和活动会与公司内部其他一 些职能和活动产生重叠部分。(N).86、物流网络中,任意一对结点之间只能有一条链 相连。(N).87、从物流网络的角度来讲,所有的物流活动都是 在物流结点上进行的。(Y).88、储运活动只是整个物流系统的一部分。(N).89、物流网络中,信息网络和产品网络的流动方向 是一致的。(Y).90、完整的物流网络由实体产品物流网络和非实体 物流网络构成。(Y).91、物流网络中,产品的流向几乎都是流向最终消 费者的。(N).92、物流网络中,信息流[13]的流向一定是沿分销渠道[14] 逆流而 “上 ”。(Y).93、物流客户网络是指由物流企业[15]所服务的对象组 成的一个虚拟网络。(Y).94、物流网络具有网络经济特性和规模效果特性。(N).95、在储存型结点上,货物的停滞时间一般都是非 常短的。(N).96、物流结点的衔接作用只能通过转换运输方式、 衔接不同运输手段来实现。(N).97、物流结点的结算功能只是流通费用的结算。(Y).98、在现代物流系统中,每一个结点都是物流信息 的结点。(N).99、物流中心也被人们称作物流园区。(N).100、物流中心的上游一般都是工厂, 下游则是零售 店或最终消费者。(N).101、通过集中库存、 降低库存总量、 实现有效库存 调度[16],是物流基地的调度功能。(N).102、和物流中心相比, 配送中心的辐射范围大, 处 理的对象为大批量、小批次、少品种的商品。(N).103、从规模、 功能和影响范围来看, 物流基地是介 于物流中心和配送中心之间的一种物流结点。(Y).104、物流中心能处理的商品种类总是有一定限制 的。(N).105、专门为某个或某些用户组织供应的配送中心,一般被称为专业配送中心。(N).106、城市配送中心由于运距短,反应能力强,因而从 事少品种、多批量、多用户的配送较有优势。(N).107、区域配送中心的规模往往比较大,因而从事多 品种、少批量、多用户的配送较有优势。(Y).108、公共型物流中心面对的客户非常广泛,供应链中的任何成员均可成为客户。(Y).109、物流信息网络是物流实体网络的重要支撑。(N).110、物流网络中,基本资源的有效调度是通过信息 垄断来实现的。(N).111、物流信息网络就是要将物流信息通过现代信息 技术手段使其在企业内达到共享,对外则要实现信息封 锁。(Y).112、现代物流信息系统的重要特征是基于Internet网络的计算机应用。(Y).113、国家层次的物流信息网络是为物流相关业者提 供的传递必要信息的信息网。(N).114、生产物流是指在企业生产过程中发生的物资活 动。(Y).115、生产过程实质上是一种物流过程,生产系统也就是一个物流系统。(N).116、生产物流系统最突出、 最本质的功能是创造物 资的空间效用。(N).117、生产物流系统是分销物流系统的延续。(N).118、分销物资系统是生产物流系统的 “源泉 ”。A. 国家的 B. 洲际的 C. ________________D.区域的
收货作业的原则包括()。A. 诚实原则B. 一致原则C. 优先原则D. 区域原则E. 安全原则
A. 指的是()。A. 货品到仓库的时间B. 货品到船舷的时间C. 货品到客户港口的时间D. 货品出工厂的时间
保管仓储的对象为特定物,而混藏仓储和消费仓储的对象是种类物。()A. 正确B. 错误
运输在开拓市场过程中不仅能创造出明显的空间效用,同时也具有明显的“时间效用”。A. 正确B. 错误
【单选题】()是指营运车辆在运输过程中的效率,它是车辆在时间、速度、行程和载质量利用方面的一个综合性指标。A. 车辆时间利用率B. 车辆生产率C. 车辆速度利用指标D. 车辆载质量利用指标
车站对客户提供的需求进行实货核实,在()确认后,进行运单受理。A. 生产辅助系统B. 电商系统C. 货运系统D. 货运站系统
运输专用名称是指出现在包装外表及运输文件上的危险品的()?A. 非正式托运名称B. 非正式仅限货机名称C. 正式托运名称D. 正式仅限货机名称
36. 物流成本削减的乘数效应,类似于物 理学中的____,物流成本的下降通过一定的支 点,可以使销售额获得成倍的增长。
热门问题
在分析搬运任务时,可以这样描述:搬运结束后工具被工作员清洁。()A. 正确B. 错误
(五)阅读下面材料,完成19-21题。【材料一】2013年习近平主席提出建设“一带一路”的合作倡议。“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。中欧班列(中国—欧洲)是往来于“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2011年3月19日,首列中欧班列成功开行。作为陆路运输的“钢铁驼队”,中欧班列在整个“一带一路”建设中,起到了至关重要的推动作用。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料二】作为“海丝”战略支点城市、国际性综合交通枢纽城市,厦门在“一带一路”中被赋予重要的使命。2015年8月,首列中欧(厦门)班列从厦门出发,经成都从新疆阿拉山口出境,横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹,打开了一条国际物流新通道。2017年8月26日,“海丝”与“陆丝”在厦门实现无缝对接,中欧(厦门)班列货运范围辐射至东南亚。2018年7月,厦门又开通了直达布达佩斯的班列,为货物出口欧洲提供又一便捷通道。在2020年疫情期间,中欧(厦门)班列运营量逆势上扬。年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-1274【材料三】在2019年厦门国际贸易洽谈会暨丝路投资大会上,主办方设置了以下展板,展示“一带一路”建设以来取得的成绩:年中欧班列开行情况统计表(单位:班次))-|||-2011-2019-|||-3696 3700-|||-2667-|||-2399-|||-127419.下列对材料内容理解分析不正确的一项是( )A.2011年3月,首列中欧(厦门)班列从厦门出发,横跨亚欧大陆直抵波兰罗兹。B.11个“自由贸易试验区”的设立,进一步推进了“一带一路”的投资贸易建设。C.2017年8月26日,中欧(厦门)班列实现了“海丝”与“陆丝”的无缝对接。D.从厦门出发的中欧班列,所运货物包含电子产品、鞋帽箱包、小商品及建材等。20.阅读材料一,简要介绍2011年至2019年中欧班列开行以来的运行变化情况。21.根据材料二、材料三,简要说说“一带一路”建设能给厦门市民带来哪些好处。
()是采用两种及两种以上的运输方式相结合,共同完成运输。A. 航空运输B. 水路运输C. 公路运输D. 多式联运
对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,可以运输、寄递。A. 正确B. 错误
干货间货物距离灯具不小于A. 0.3米B. (1米C. 0.5米D. 根据仓库实际情况决定
9/10 填空题(分值0.6分,难度:易)区段站和编组站统称为____。
2025年2月14日,全国首个“空地协同”智慧物流运管中心在()启用,通过传统物流与低空物流在同一场地融合运管的方式提高物流时效。 A. 深圳B. 港江C. 东莞D. 广州)
2024年我国快递业务量首次突破()亿件,连续11年稳居世界第一。奔流不息的流通大数据折射出我国消费需求加快释放,更是经济恢复向好的生动写照。A. 1000B. 1500C. 1700D. 2000
( )等物流运营单位应当实行安全查验制度,对客户身份进行查验,依照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者开封验视。对禁止运输、寄递,存在重大安全隐患,或者客户拒绝安全查验的物品,不得运输、寄递。A. 铁路B. 公路C. 水上D. 航空的货运E. 邮政F. 快递
新手运费模板中 EMS 的承诺运达时间是多少天A. 60 天B. 39 天C. 14 天D. 27 天
区域配送中心的服务对象多为城市范围内的零-|||-售商、连锁店或生产企业等。-|||-A 对-|||-B 错
77国际物流的选择原则有哪些A. 安全性好,可跟踪行强B. 时效性好,可控性强C. 服务好,性价比高D. 价格便宜
运输可以实现商品的()A. 附加价值B. 机会成本C. 场所效用D. 价值贬值
复合题 2019年上半年邮政行业运行情况显示,上半年,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成4528.6亿元,同比增长21.1%;业务总量累计完成7158.5亿元,同比增长29.5%。 6月份,全行业业务收入完成816.6亿元,同比增长22%;业务总量完成1369.1亿元,同比增长35.8%。 上半年,邮政服务业务总量累计完成1183.2亿元,同比增长20%;邮政寄递服务业务量累计完成119.3亿件,同比增长0.5%;邮政寄递服务业务收入累计完成209.4亿元,同比增长7.1%。 6月份,邮政服务业务总量完成198.2亿元,同比增长22.9%;邮政寄递服务业务量完成19.7亿件,同比增长1.1%;邮政寄递服务业务收入完成32.7亿元,同比增长8.9%。 上半年,邮政函件业务累计完成11.5亿件,同比下降21.5%;包裹业务累计完成1083.7万件,同比下降11%;报纸业务累计完成83.8亿份,同比下降3.3%;杂志业务累计完成3.9亿份,同比下降5%;汇兑业务[1]累计完成918.8万笔,同比下降32.6%。 上半年,全国快递服务企业业务量累计完成277.6亿件,同比增长25.7%;业务收入累计完成3396.7亿元,同比增长23.7%。其中,同城业务量累计完成50.8亿件,同比下降0.2%;异地业务量累计完成220.4亿件,同比增长33.9%;国际/港澳台业务量累计完成6.3亿件,同比增长21.2%。 6月份,全国快递服务企业业务量完成54.6亿件,同比增长29.1%;业务收入完成643.2亿元,同比增长26.5%。 打开资料 6 、 2018年上半年,邮政行业全行业业务收入约为:A. 3462.1亿元B. 3684亿元C. 3739.6亿元D. 3978.8亿元
即时配送适合一些零星货物、临时需要的货-|||-物或者是急需货物的配送-|||-A 对-|||-B 错
完善流通体制,加快发展_,健全一体衔接的流通规则和标准,降低全社会物流成本。A. 互联网B. 物联网C. 流通网
外卖骑手多点配送路径规划的目的不包括以下哪项?A. 减少配送路径长度和时间B. 提高配送效率C. 增加配送成本D. 满足高并发、低延时需求
RFID技术可以应用于智能物流中仓储管理的( )。A. 入库查验B. 减小库存C. 库存盘点D. 出库运输
商店配送可分为()两种具体形式。A. 定量配送B. 兼营配送C. 专营配送D. 即时配送
二、在企业物流活动上所支出的成本显著上升。必须重视物流,将之单独研究。(2)物流与商流各自有着不同的规律性物流过程有其相对独立的规律性,有必要将物流从商品流通中分离出来,以提高物流活动的效率。商流往往多层次,多渠道,而物流则是力争少环节。在流通这一统一体中,商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系,属于生产关系范畴。物流偏重于工具、装备、设施及技术,因而属于生产力范畴。实质:专业分工,职能分工。何为物流网络及其构成?企业物流网络设计策略?物流中心与配送中心的区别供应链/供应链管理[1]/物流链物流管理的概念特点________是指产品生产和流通中,所涉将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业,所形成的网链结构。供应链的特征:(1)复杂性[2]:涉及多个不同类型的企业(2)动态性[3]:节点企业的动态更新(3)面向用户需求:最终用户的需求是驱动力(4)交叉性:这个供应链的成员又是另一个供应链的成员________Supply chain management(SCM):是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流[4]、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。供应链管理的特征:(1)强调集成管理供应商、生产商、批发商和零售商不同组织在内的整个链的计划和运作行为相互协调,跨越单个企业的边界,在整个链上运用系统观念,强调供应链的集成管理。(2)共享信息、共担风险通过贸易伙伴间的密切合作以最小的成本为客户提供最大的价值和最好的服务的管理,各个贸易伙伴共享信息、共担风险。(3)战略合作、互惠双赢交易双方不再是传统意义上的利益矛盾体,而是建立在战略发展思维基础上的合作伙伴,本着双赢的方针,协调彼此的行动。从物流系统的角度看,________是将供应链中的上下游企业作为一个整体,通过相互合作,信息共享[5],实现库存的合理配置,提高物流的快速反应能力,降低物流成本的一种物流管理方式。供应链中的牛鞭效应[6]的含义?一般的企业库存管理[7]普遍存在库存量过高和整个供应链中需求变异过大的问题,即“牛鞭效应”。在供应链,每个企业都会向其上游订货。为减少订货频率,降低成本,供应商和销售商都是在一定数量或一定周期订货。销售商在考虑库存和运输费用的基础上,在一个周期或者汇总到一定数量后,按照最佳经济规模加量订货。同时,为规避断货风险,尽早得到货物或全额得到货物,或者为备不时之需,销售商往往会人为提高订货量。这样,订货量的层层放大,有可能导致最终的供应商得到的订单需求是用户实际需求的几倍甚至几十倍,给各个企业在库存管理和生产带来极大的负面效应。我们称这种现象为“牛鞭效应”,也叫“需求变异加速放大原理”。为什么会产生供应链管理思想?