4-9 图 4-109 所示回路中,溢流阀的调定压力为5M Pa,减压阀的调-|||-定压力为1.5MPa,活塞运动时负载压力为1MPa,其他损失不计,试求:-|||-)活塞在运动期间和碰到固定挡铁后A、B处压力。-|||-2)如果减压阀的外泄油口堵死,活塞碰到固定挡铁后A、B处-|||-压力。-|||-r- 1-|||-A-|||-square -|||-B L-|||-((△-|||-图 .109 题 4-9 图

考查要点：本题主要考查溢流阀和减压阀的工作原理及其在液压回路中的压力调节作用，重点分析不同负载状态下回路中各点压力的变化。

解题核心思路：

1. 明确回路结构：确定溢流阀和减压阀的连接方式（溢流阀作调压阀，减压阀作远程调压阀或支路调压阀）。
2. 分析负载状态：区分活塞运动（有负载压力）和停止（无负载压力）两种情况。
3. 压力传递规律：根据阀的调定压力和系统流量需求，判断阀的开启状态，进而确定各点压力。

破题关键点：

• 减压阀的作用：当支路压力超过调定值时，减压阀开启，通过外泄油口卸荷。
• 溢流阀的作用：当系统压力超过调定值时，溢流阀开启，维持系统压力恒定。
• 外泄油口的处理：若减压阀外泄油口被堵死，无法卸荷，系统压力将由溢流阀直接调节。

第（1）题：活塞在运动期间和碰到固定挡铁后A、B处压力

活塞运动期间（有负载压力）

• 负载压力为$1\ \text{MPa}$，小于减压阀调定压力$1.5\ \text{MPa}$，因此减压阀关闭。
• 油液通过减压阀直接进入液压缸，A点压力由负载决定，即$P_A = 1\ \text{MPa}$。
• B点压力与A点相同，即$P_B = 1\ \text{MPa}$。

活塞碰到挡铁后（无负载压力）

• 负载消失，系统流量需求为$0$，减压阀出口压力上升。
• 当压力达到减压阀调定值$1.5\ \text{MPa}$时，减压阀开启，通过外泄油口卸荷，A点压力稳定为$P_A = 1.5\ \text{MPa}$。
• 此时系统总压力继续上升，当达到溢流阀调定值$5\ \text{MPa}$时，溢流阀开启，B点压力稳定为$P_B = 5\ \text{MPa}$。

第（2）题：减压阀外泄油口堵死后A、B处压力

• 外泄油口堵死导致减压阀无法卸荷，当活塞停止时，系统压力直接作用于溢流阀。
• 溢流阀开启后，系统总压力被限制为$5\ \text{MPa}$，因此A点和B点压力均为$P_A = P_B = 5\ \text{MPa}$。