题目
[单选] 在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:()A. 低空风切变B. 冰雹和暴雨C. 积冰和雷击
[单选] 在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是:()
A. 低空风切变
B. 冰雹和暴雨
C. 积冰和雷击
题目解答
答案
A. 低空风切变
解析
步骤 1:理解雷暴区边缘的天气特征
雷暴区边缘的天气特征包括强风、湍流、冰雹、暴雨和雷击等。这些天气现象都可能对飞机的起飞和着陆造成影响。
步骤 2:分析选项
A. 低空风切变:低空风切变是指在低空(通常在地面以上几百米内)风速或风向的突然变化。这种现象对飞机的起飞和着陆影响极大,可能导致飞机失控。
B. 冰雹和暴雨:冰雹和暴雨虽然对飞机的结构和设备有潜在的损害,但它们对飞机的起飞和着陆的影响不如低空风切变严重。
C. 积冰和雷击:积冰和雷击虽然对飞机的结构和设备有潜在的损害,但它们对飞机的起飞和着陆的影响不如低空风切变严重。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,低空风切变对飞机的起飞和着陆影响最大,因此在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是低空风切变。
雷暴区边缘的天气特征包括强风、湍流、冰雹、暴雨和雷击等。这些天气现象都可能对飞机的起飞和着陆造成影响。
步骤 2:分析选项
A. 低空风切变:低空风切变是指在低空(通常在地面以上几百米内)风速或风向的突然变化。这种现象对飞机的起飞和着陆影响极大,可能导致飞机失控。
B. 冰雹和暴雨:冰雹和暴雨虽然对飞机的结构和设备有潜在的损害,但它们对飞机的起飞和着陆的影响不如低空风切变严重。
C. 积冰和雷击:积冰和雷击虽然对飞机的结构和设备有潜在的损害,但它们对飞机的起飞和着陆的影响不如低空风切变严重。
步骤 3:选择正确答案
根据以上分析,低空风切变对飞机的起飞和着陆影响最大,因此在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是低空风切变。