题目
()关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是______。①保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时,可独自采取行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动A. ①②③B. ①②C. ①③D. ②③
()关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是______。
①保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时,可独自采取行动;
③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动
- A. ①②③
- B. ①②
- C. ①③
- D. ②③
题目解答
答案
A
解析
考查要点:本题主要考查《国际海上避碰规则》中直航船的义务,重点在于理解直航船在不同情境下的具体行动要求。
解题核心思路:
- 直航船的基本义务:明确直航船在规则中的初始责任(保向保速)。
- 动态调整条件:掌握直航船在让路船未正确行动时的应对措施。
- 紧急情况下的责任转换:理解当局面紧急时,直航船需主动采取行动的规则例外。
破题关键点:
- 规则第17条:直航船在发现让路船未按规则行动时,可独自采取避让措施。
- 规则第14条:当局面逼近到单凭让路船行动无法避免碰撞时,直航船需承担主动避让责任。
选项分析
① 保向保速
- 规则依据:直航船的初始义务是保持原航向和航速(规则第17条)。这是直航船与其他船舶区分的关键点。
- 结论:正确。
② 独自采取行动的条件
- 规则依据:当直航船发现让路船未按规则要求行动时,若继续保向保速会导致碰撞风险,直航船可独自采取避让措施(规则第17条)。
- 结论:正确。
③ 紧急情况下的责任转换
- 规则依据:当两船因任何原因逼近到单凭让路船行动无法避免碰撞时,直航船需立即采取最有助于避碰的行动(规则第14条)。
- 结论:正确。
综合判断:①②③均正确,答案为A。