以下措施中不能降低滚动阻力系数的A. 降低轮胎气压B. 用子午线轮胎替代斜交轮胎C. 降低车速D. 减小驱动力

滚动阻力系数主要由轮胎的结构、材料、气压以及路面状况等因素决定。本题需判断哪些措施无法改变这些本质属性，从而无法降低系数。

• 关键点：
  1. 驱动力大小不影响滚动阻力系数，仅改变总阻力大小。
  2. 轮胎类型、气压、车速可能通过改变轮胎形变或接触面特性影响系数。

选项分析

A. 降低轮胎气压

降低气压会增大轮胎变形，增加滚动阻力，因此不能降低滚动阻力系数。

B. 用子午线轮胎替代斜交轮胎

子午线轮胎胎体更柔软，接地面积更均匀，降低滚动阻力，因此能降低系数。

C. 降低车速

低速时轮胎形变减小，间接降低滚动阻力，因此可能降低系数。

D. 减小驱动力

驱动力大小仅影响总阻力，不改变滚动阻力系数的本质属性，因此不能降低系数。