我国货车列车管定压一般为________kPa，客车一般为________kPa。11．103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是________、________、________。12．120型控制阀半自动缓解阀由________和________两部分组成。13．120型空气控制阀的结构原理是________压力机构________作用式。14．120型空气控制阀配套________直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。

步骤 1：了解我国货车和客车列车管定压标准
我国货车列车管定压一般为500kPa，客车列车管定压一般为600kPa。这是根据我国铁路运输标准制定的，确保列车在运行过程中的安全性和稳定性。

步骤 2：103及104型分配阀中间体上的三个空腔
103及104型分配阀中间体上的三个空腔分别是局减室、容积室、紧急室。这些空腔在分配阀的工作过程中起到关键作用，确保制动系统的正常运行。

步骤 3：120型控制阀半自动缓解阀的组成
120型控制阀半自动缓解阀由活塞部和手柄部两部分组成。活塞部负责控制制动缸的充气和排气，手柄部则用于手动操作缓解阀。

步骤 4：120型空气控制阀的结构原理
120型空气控制阀的结构原理是两种压力机构直接作用式。这意味着控制阀能够根据制动缸和列车管的压力变化直接控制制动缸的充气和排气，从而实现制动和缓解功能。

步骤 5：120型空气控制阀配套制动缸的直径
120型空气控制阀配套254mm直径制动缸，使用高摩合成闸瓦。这是为了确保制动系统在各种工况下的可靠性和有效性。