船上所有移动式系固设备在()时应有专门人员负责损坏检查。 ①用于特别加固用途前; ②使用之后;③再次使用之前; ④使用时经历恶劣天气海况之后 A. ②③B. ②④C. ①②③D. ①②③④

本题考查船上移动式系固设备损坏检查的相关知识。解题思路是根据船舶安全操作规范和系固设备的使用要求，逐一分析每个选项所描述的情况是否需要专门人员负责损坏检查。

对各选项的分析

• ①用于特别加固用途前：
  当移动式系固设备用于特别加固用途时，其可靠性直接关系到货物的安全和船舶的航行安全。在使用前进行专门人员的损坏检查，可以确保设备在承受特殊负荷时不会因自身损坏而失效，所以需要进行检查。
• ②使用之后：
  设备在使用过程中可能会受到各种力的作用，如拉伸、挤压、摩擦等，这些力可能会导致设备出现潜在的损坏。使用之后进行检查，能够及时发现这些潜在问题，避免在后续使用中出现安全隐患，因此需要检查。
• ③再次使用之前：
  即使设备在之前使用后没有明显损坏，但经过一段时间的存放或其他因素影响，设备的性能和状态可能会发生变化。再次使用之前进行检查，可以保证设备仍然处于良好的工作状态，保障货物系固的安全，所以需要检查。
• ④使用时经历恶劣天气海况之后：
  恶劣天气海况会给船舶和系固设备带来巨大的冲击力和压力，设备很容易受到损坏。经历恶劣天气海况之后进行检查，能够及时发现因恶劣环境导致的设备损坏，确保设备在后续航行中能正常发挥作用，所以需要检查。

综上，①②③④所描述的情况都需要专门人员负责损坏检查。