题目
用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用______转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于______次。7.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为______。8.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值______,信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐______,信号电压也逐渐降低。,9.根据不同测量原理与结构,空气流量计有______三种。10.检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈______与交流信号电压。11.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机______测功器和______测功器,目前多采用______测功器。12.车轮平衡机按测量方式可分为______式车轮平衡机和______式车轮平衡机两类。13.自动变速器的检测分为______、______、档位检测、______和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。
用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应使用______转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于______次。7.发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为______。8.水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值______,信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐______,信号电压也逐渐降低。,9.根据不同测量原理与结构,空气流量计有______三种。10.检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈______与交流信号电压。11.底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机______测功器和______测功器,目前多采用______测功器。12.车轮平衡机按测量方式可分为______式车轮平衡机和______式车轮平衡机两类。13.自动变速器的检测分为______、______、档位检测、______和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。
题目解答
答案
起动机    两    提前    增大    减小    翼片式,热膜式,卡门旋涡式    阻值电力    电涡流    电涡流    离车    就车    基础检测    失速检测    液压检测
解析
步骤 1:气缸压力检测
使用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次,以确保数据的准确性。
步骤 2:点火时间调整
发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为提前,以保证发动机的正常运行。
步骤 3:水温传感器工作原理
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值增大,信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐减小,信号电压也逐渐降低。
步骤 4:空气流量计类型
根据不同测量原理与结构,空气流量计有翼片式、热膜式、卡门旋涡式三种。
步骤 5:磁感应式曲轴位置传感器检测
检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈阻值与交流信号电压。
步骤 6:底盘测功试验台功率吸收装置
底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机电力测功器和电涡流测功器,目前多采用电涡流测功器。
步骤 7:车轮平衡机分类
车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。
步骤 8:自动变速器检测项目
自动变速器的检测分为基础检测、失速检测、档位检测、液压检测和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。
使用起动机转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次,以确保数据的准确性。
步骤 2:点火时间调整
发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时,点火时间可略为提前,以保证发动机的正常运行。
步骤 3:水温传感器工作原理
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,低温条件下传感器电阻值增大,信号电压高;温度升高,传感器阻值逐渐减小,信号电压也逐渐降低。
步骤 4:空气流量计类型
根据不同测量原理与结构,空气流量计有翼片式、热膜式、卡门旋涡式三种。
步骤 5:磁感应式曲轴位置传感器检测
检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈阻值与交流信号电压。
步骤 6:底盘测功试验台功率吸收装置
底盘测功试验台中常用的功率吸收装置有水力测功器、直流电机电力测功器和电涡流测功器,目前多采用电涡流测功器。
步骤 7:车轮平衡机分类
车轮平衡机按测量方式可分为离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机两类。
步骤 8:自动变速器检测项目
自动变速器的检测分为基础检测、失速检测、档位检测、液压检测和道路试验等,目的是通过检测确定变速器的技术状况,找出故障原因及所在部位,采取相应的措施排除故障。