题目
以下关于缸内直喷说法不正确的是()。A. 缸内直喷是在每缸的气缸内分别布置一个喷油器、燃油直接喷入B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPaC. 通过控制喷油器开启时间控制喷油量D. 可以通过提高喷油压力的方法促进汽油的蒸发雾化
以下关于缸内直喷说法不正确的是()。
A. 缸内直喷是在每缸的气缸内分别布置一个喷油器、燃油直接喷入
B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPa
C. 通过控制喷油器开启时间控制喷油量
D. 可以通过提高喷油压力的方法促进汽油的蒸发雾化
题目解答
答案
B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPa
解析
步骤 1:理解缸内直喷技术
缸内直喷技术是指燃油直接喷入气缸内,而不是在进气道中喷射。这种技术可以提高燃油效率和发动机性能。
步骤 2:分析选项
A. 缸内直喷是在每缸的气缸内分别布置一个喷油器、燃油直接喷入。这是正确的,因为缸内直喷技术确实是在每个气缸内布置一个喷油器,直接将燃油喷入气缸。
B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPa。这是不正确的,因为缸内直喷的喷油压力通常远高于这个范围,一般在5~200MPa之间。
C. 通过控制喷油器开启时间控制喷油量。这是正确的,因为喷油器的开启时间直接影响喷油量,从而控制燃油的喷射量。
D. 可以通过提高喷油压力的方法促进汽油的蒸发雾化。这是正确的,因为提高喷油压力可以使得燃油喷射更加细密,从而促进汽油的蒸发和雾化。
步骤 3:选择不正确的选项
根据以上分析,选项B是不正确的。
缸内直喷技术是指燃油直接喷入气缸内,而不是在进气道中喷射。这种技术可以提高燃油效率和发动机性能。
步骤 2:分析选项
A. 缸内直喷是在每缸的气缸内分别布置一个喷油器、燃油直接喷入。这是正确的,因为缸内直喷技术确实是在每个气缸内布置一个喷油器,直接将燃油喷入气缸。
B. 缸内直喷的喷油压力通常为0.2~0.35MPa。这是不正确的,因为缸内直喷的喷油压力通常远高于这个范围,一般在5~200MPa之间。
C. 通过控制喷油器开启时间控制喷油量。这是正确的,因为喷油器的开启时间直接影响喷油量,从而控制燃油的喷射量。
D. 可以通过提高喷油压力的方法促进汽油的蒸发雾化。这是正确的,因为提高喷油压力可以使得燃油喷射更加细密,从而促进汽油的蒸发和雾化。
步骤 3:选择不正确的选项
根据以上分析,选项B是不正确的。