[单选] 船吸现象容易出现在（）A. 两船速度较高，相对速度较小的对驶中；B. 两船速度较低，相对速度较小的对驶中；C. 两船速度较高，相对速度较小的追越中；D. 两船速度较低，相对速度较小的追越中。

考查要点：本题主要考查对船吸现象产生条件的理解，涉及流体力学中的压强变化原理。

解题核心思路：
船吸现象的本质是两船附近水流速度差异导致的压强差。当两船速度较高且相对速度较小时，船体间的水流速度显著加快，压强降低，周围压强较高的水流会将两船吸向中间。追越（同向行驶）比对驶更容易形成高速水流，因此更易发生船吸现象。

破题关键点：

1. 相对速度小说明两船速度接近，船体间水流加速更明显。
2. 追越时两船同向，船体间距更小，水流速度更高，压强差更大。

船吸现象的形成原理：
根据伯努利原理，流体速度越快的区域压强越小。当两船高速接近且相对速度小（即速度接近）时：

1. 追越中，后船速度略快于前船，两船间水流被加速，压强显著降低。
2. 周围压强较高的水流会通过船体外侧推挤，形成向中间的吸力。

选项分析：

• A（对驶，速度高、相对速度小）：对驶时相对速度应为两船速度之和，若相对速度小则矛盾，实际水流速度较低。
• B（速度低、相对速度小）：速度低导致水流速度不足，压强差不明显。
• C（追越，速度高、相对速度小）：速度高使水流快，相对速度小使两船速度接近，追越时间距小，水流加速明显，压强差最大。
• D（追越，速度低、相对速度小）：速度低无法形成足够水流速度，船吸现象不易发生。