纯电动汽车高压上电时,动力蓄电池系统中最先吸合的高压接触器是A. 负极接触器B. PTC加热接触器C. 预充接触器D. 正极接触器

本题考查纯电动汽车高压上电过程中动力蓄电池系统的控制逻辑，核心在于理解各高压接触器的功能及动作顺序。关键点在于：

1. 预充接触器的作用：用于在主接触器吸合前对系统进行预充电，避免因电压突变导致的浪涌电流；
2. 动作顺序：预充接触器需先吸合完成预充，主接触器（如正极接触器）才能安全吸合。

选项分析

• A. 负极接触器：负责动力电池负极的通断，通常在系统初始化阶段已保持吸合，非主动控制对象。
• B. PTC加热接触器：用于控制PTC加热器供电，属于功能模块，需在主电路稳定后才启用。
• C. 预充接触器：关键作用是预充电，通过小电阻限制初始电流，确保电容器电压平稳上升，避免主接触器吸合时的浪涌冲击。
• D. 正极接触器：主正极输出控制，需在预充完成后才吸合，确保系统安全。

核心逻辑

1. 预充接触器优先吸合：建立小电流回路，对电容器进行预充电；
2. 检测预充完成信号：系统确认电压稳定后，断开预充接触器；
3. 主接触器吸合：正极接触器等主接触器接通，正式接通高压电源。