船舶进入浅水区航行阻力增大，在全制式调速器的作用下主机会自动()A. 降低转速以适应变化B. 降低供油量后稳定工作C. 增加供油量以适应变化D. 提高转速后稳定工作

本题考查船舶主机调速器在船舶进入浅水区时的工作原理相关知识。解题思路是先明确船舶进入浅水区后阻力的变化情况，再分析这种阻力变化对主机转速的影响，最后根据全制式调速器的工作特性来确定主机的自动调节方式。
11. 分析船舶进入浅水区后的阻力变化：

• 当船舶进入浅水区航行时，由于水的流动状态改变等因素，船舶航行阻力会增大。

2. 分析阻力增大增大对主机转速的影响：
   • 根据功率公式$(电)P = T\omega$（其中$P$是功率，$T$是扭矩，$\omega\omega$是角速度，转速$n$与角速度$\omega$成正比$\omega=\frac{2\pi n}{60}$），在主机输出功率一定的情况下，阻力增大意味着需要克服更大的阻力做功，主机的转速会下降。
3. 分析全制式调速器的工作特性：
   • 全制式调速器的作用是在外界负荷变化时，自动调节供油量，使主机转速保持稳定。当主机转速下降时，全制式调速器会感知到转速的变化，为了使主机转速恢复到设定值，它会自动增加供油量。因为供油量增加，主机的输出功率增大，从而能够克服增大的阻力，使主机转速恢复稳定。