驱动电机控制策略中，制动能量回馈模式也称为()。A. 发电模式B. 停车模式C. 空档模式D. 失效保护模式

考查要点：本题主要考查对电动汽车驱动电机不同工作模式的理解，特别是制动能量回馈模式的定义及其对应名称的掌握。

解题核心思路：

1. 明确制动能量回馈模式的核心功能是将车辆制动时的动能转化为电能并存储到电池中。
2. 对比选项中各模式的定义，发电模式与能量回收过程直接相关，而其他选项（如停车模式、空档模式、失效保护模式）的功能与能量回收无关。

破题关键点：

• 发电模式的本质是电机反向工作，将机械能转化为电能，与制动能量回馈的机制一致。

制动能量回馈模式是驱动电机在车辆减速或制动时启用的一种功能。此时，电机停止驱动车轮，转而作为发电机运转，将车轮的动能通过电磁感应转化为电能，并将这部分电能反馈至电池存储。这一过程的核心是能量回收，因此该模式也被称为发电模式（选项A）。

选项分析：

• A. 发电模式：正确。电机在此模式下发电，与能量回馈功能一致。
• B. 停车模式：错误。停车模式通常指车辆静止时的低功耗状态，与能量回收无关。
• C. 空档模式：错误。空档模式一般指动力断开，但不涉及能量转换。
• D. 失效保护模式：错误。该模式用于系统故障时的保护，与能量回收无关。