封缸后主机运行中会使_，扫气压力明显波动。A. 轴承过渡磨损B. 增压器喘振C. 扫气压力增高D. 滑油温度增高

步骤 1：理解封缸操作
封缸操作是指在柴油机运行过程中，由于某个气缸出现故障，需要停止该气缸的工作，以避免进一步损坏。封缸操作通常涉及关闭该气缸的进气和排气阀门，停止燃油喷射等措施。

步骤 2：分析封缸对扫气压力的影响
封缸后，该气缸不再参与工作，但柴油机的其他气缸仍然正常工作。由于气缸数量减少，柴油机的总输出功率会降低，同时，由于气缸数量减少，柴油机的进气和排气系统的工作状态也会发生变化。这可能导致扫气压力的波动。

步骤 3：分析选项
A. 轴承过渡磨损：封缸操作主要影响气缸的工作状态，对轴承的影响较小。
B. 增压器^{[1]}喘振^{[2]}：封缸后，柴油机的进气和排气系统的工作状态发生变化，可能导致增压器喘振。
C. 扫气压力增高：封缸后，柴油机的总输出功率降低，扫气压力可能降低，而不是增高。
D. 滑油温度增高：封缸操作主要影响气缸的工作状态，对滑油温度的影响较小。