车辆制动机按作用性能分为：软性制动机、硬性制动机、（ ）软硬性混合制动机。(1.0分)A. 半硬性制动机B. 电阻制动机C. 电控制动机D. 闸瓦式制动机

本题考查车辆制动机的分类，核心在于理解不同制动机按作用性能的分类标准。关键点在于区分“软性”“硬性”“半硬性”制动机的特性差异，以及混合制动机的概念。需注意题目明确要求按“作用性能”分类，而非动力来源或结构形式。

分类逻辑

1. 软性制动机：制动力随车辆速度变化自动调整，制动过程平缓。
2. 硬性制动机：制动力固定，不随速度变化，可能产生较大冲击。
3. 半硬性制动机：介于两者之间，制动力有一定调节能力，但刚性较强。
4. 软硬性混合制动机：结合前两者的优点，根据不同工况切换模式。

选项排除

• B（电阻制动机）：属于动力制动类型，与作用性能无关。
• C（电控制动机）：属于控制方式分类，非作用性能。
• D（闸瓦式制动机）：属于结构形式分类，与题干要求不符。