飞机舵回路的反馈形式通常包括（）A. 位置反馈B. 均衡反馈C. 迎角反馈D. 速度反馈

考查要点：本题主要考查飞机舵回路中常见的反馈形式，需明确不同反馈类型的作用与应用场景。

解题核心思路：

1. 位置反馈是舵回路的基础，用于检测控制面的实际位置，确保其准确响应指令。
2. 速度反馈（或速率反馈）用于调整控制面的运动速率，避免过冲或响应迟缓。
3. 均衡反馈和迎角反馈更多涉及飞行稳定性或特定功能（如防失速），通常不属于舵回路的直接反馈形式。

破题关键点：

• 明确舵回路的核心功能是控制控制面的位置与运动，因此位置反馈和速度反馈是直接相关的。

选项分析

A. 位置反馈

正确。舵回路的核心作用是控制控制面（如副翼、升降舵）的位置。位置反馈通过传感器检测控制面的实际位置，确保其准确执行指令，是舵回路中必不可少的反馈形式。

B. 均衡反馈

错误。均衡反馈通常用于保持飞机的横向平衡（如抑制侧滑），属于更高层次的飞行控制逻辑，而非舵回路本身的反馈机制。

C. 迎角反馈

错误。迎角反馈用于调整飞机的俯仰姿态或升力，常见于自动迎角控制系统中，但与舵回路的直接控制无关。

D. 速度反馈

正确。速度反馈（或速率反馈）通过检测控制面的运动速度，帮助系统调整动作幅度，避免过冲或振荡，是舵回路的重要辅助反馈。