106. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于（ ）。A. 进气提前角＋排气提前角B. 进气提前角＋排气滞后角C. 进气滞后角＋排气提前角D. 进气滞后角＋排气滞后角

考查要点：本题主要考查四冲程柴油机气阀重叠角的概念及其组成，需要理解进气阀和排气阀的开闭时机与角度关系。

解题核心思路：
气阀重叠角是指进气阀开启与排气阀关闭存在重叠的时期。关键点在于明确进气提前角（进气阀在活塞下止点前打开的角度）和排气滞后角（排气阀在活塞上止点后关闭的角度）的定义，两者之和即为气阀重叠角。

破题关键：

• 进气提前角：进气阀在活塞到达下止点前开启的角度。
• 排气滞后角：排气阀在活塞到达上止点后仍保持开启的角度。
• 重叠角由两者的时间重叠决定，因此需将两者相加。

气阀重叠角的定义与组成

1. 进气提前角：在压缩冲程末期（活塞接近下止点时），进气阀提前打开，以便活塞上行时空气被吸入气缸。
2. 排气滞后角：在做功冲程后期（活塞接近上止点时），排气阀延迟关闭，利用废气压力排出剩余气体。
3. 重叠现象：当进气阀提前开启而排气阀尚未完全关闭时，两者同时开启的时期即为气阀重叠角。

选项分析

• 选项B（进气提前角＋排气滞后角）正确，因为重叠角由进气阀的提前开启和排气阀的滞后关闭共同构成。
• 其余选项混淆了“提前角”与“滞后角”的组合关系，例如选项A错误地将两个“提前角”相加，不符合实际定义。