目前汽车采用前氧传感器和后氧传感器为闭环控制A. 正确B. 错误

本题考查对汽车氧传感器及其在闭环控制系统中作用的理解。关键点在于明确前氧传感器和后氧传感器的功能差异，以及它们在发动机控制中的角色。闭环控制的核心是通过反馈信号调整空燃比，而前氧传感器负责此功能，后氧传感器则用于监测催化转化器效率，两者协同工作确保排放和性能优化。

氧传感器的作用

1. 前氧传感器：安装在催化转化器前，实时监测废气中的氧含量，向ECU提供信号调整喷油量，实现空燃比的精确控制，这是闭环控制的核心。
2. 后氧传感器：安装在催化转化器后，检测其工作效率，确保有害气体充分转化，属于排放监控系统的一部分。

闭环控制的定义

闭环控制通过反馈信号动态调整发动机参数（如空燃比），主要依赖前氧传感器的数据。后氧传感器虽重要，但不直接参与空燃比的调整，而是辅助排放管理。

题目判断

题目表述“目前汽车采用前氧传感器和后氧传感器为闭环控制”正确，因为现代车辆普遍配备前后氧传感器，两者共同支持发动机的高效运行和排放达标。虽然后氧传感器不直接参与空燃比控制，但其数据对整体系统优化至关重要。