题目
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。A. 磨粒磨损B. 黏着磨损C. 腐蚀磨损D. 都不对
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,会引起______。
A. 磨粒磨损
B. 黏着磨损
C. 腐蚀磨损
D. 都不对
题目解答
答案
C. 腐蚀磨损
解析
步骤 1:理解柴油机气缸套冷却水出口温度过低的影响
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,意味着冷却水带走的热量过多,导致气缸套温度过低。这会使得气缸套内部的温度低于正常工作温度,从而影响气缸套内部的润滑和腐蚀情况。
步骤 2:分析不同类型的磨损
A. 磨粒磨损:由硬质颗粒引起的磨损,与冷却水温度关系不大。
B. 黏着磨损:由表面接触引起的磨损,与冷却水温度关系不大。
C. 腐蚀磨损:由化学或电化学反应引起的磨损,冷却水温度过低会增加腐蚀的可能性。
D. 都不对:如果以上选项都不正确,则选择此项。
步骤 3:确定正确答案
根据步骤 2 的分析,冷却水温度过低会增加腐蚀的可能性,因此正确答案是 C. 腐蚀磨损。
柴油机气缸套冷却水出口温度过低,意味着冷却水带走的热量过多,导致气缸套温度过低。这会使得气缸套内部的温度低于正常工作温度,从而影响气缸套内部的润滑和腐蚀情况。
步骤 2:分析不同类型的磨损
A. 磨粒磨损:由硬质颗粒引起的磨损,与冷却水温度关系不大。
B. 黏着磨损:由表面接触引起的磨损,与冷却水温度关系不大。
C. 腐蚀磨损:由化学或电化学反应引起的磨损,冷却水温度过低会增加腐蚀的可能性。
D. 都不对:如果以上选项都不正确,则选择此项。
步骤 3:确定正确答案
根据步骤 2 的分析,冷却水温度过低会增加腐蚀的可能性,因此正确答案是 C. 腐蚀磨损。