题目
最小传动比取值使得Uamax小于up,则汽车()。A. 动力性提升,燃油经济性降低B. 动力性提升,燃油经济性提升C. 动力性降低,燃油经济性降低D. 动力性降低,燃油经济性提升
最小传动比取值使得Uamax小于up,则汽车()。
A. 动力性提升,燃油经济性降低
B. 动力性提升,燃油经济性提升
C. 动力性降低,燃油经济性降低
D. 动力性降低,燃油经济性提升
题目解答
答案
D. 动力性降低,燃油经济性提升
解析
步骤 1:理解最小传动比和Uamax
最小传动比是指汽车在行驶过程中,发动机转速与车轮转速之间的最小比值。Uamax是汽车的最大爬坡能力,即汽车在最大传动比下能够克服的最大坡度。up是汽车在平路上行驶时的传动比。
步骤 2:分析最小传动比对汽车动力性的影响
当最小传动比取值使得Uamax小于up时,意味着汽车在最大传动比下能够克服的最大坡度小于平路上行驶时的传动比。这会导致汽车在爬坡时动力不足,从而降低汽车的动力性。
步骤 3:分析最小传动比对汽车燃油经济性的影响
当最小传动比取值使得Uamax小于up时,汽车在平路上行驶时的传动比大于最大传动比下能够克服的最大坡度。这会导致汽车在平路上行驶时,发动机转速较高,从而降低燃油经济性。
最小传动比是指汽车在行驶过程中,发动机转速与车轮转速之间的最小比值。Uamax是汽车的最大爬坡能力,即汽车在最大传动比下能够克服的最大坡度。up是汽车在平路上行驶时的传动比。
步骤 2:分析最小传动比对汽车动力性的影响
当最小传动比取值使得Uamax小于up时,意味着汽车在最大传动比下能够克服的最大坡度小于平路上行驶时的传动比。这会导致汽车在爬坡时动力不足,从而降低汽车的动力性。
步骤 3:分析最小传动比对汽车燃油经济性的影响
当最小传动比取值使得Uamax小于up时,汽车在平路上行驶时的传动比大于最大传动比下能够克服的最大坡度。这会导致汽车在平路上行驶时,发动机转速较高,从而降低燃油经济性。