题目
气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。A. 储气筒单向阀漏气B. 空气压缩机传动带打滑C. 制动踏板自由行程过小D. 制动控制阀至制动气室管路漏气
气压制动系统气压正常,踩下制动踏板发现制动失效,故障的原因之一是()。
- A. 储气筒单向阀漏气
- B. 空气压缩机传动带打滑
- C. 制动踏板自由行程过小
- D. 制动控制阀至制动气室管路漏气
题目解答
答案
答案:制动控制阀至制动气室管路漏气
解析
考查要点:本题主要考查气压制动系统的工作原理及常见故障分析能力,重点在于理解各部件在制动过程中的作用。
解题核心思路:
- 明确故障现象:气压正常但制动失效,说明问题出在气压传递路径而非气压生成或储存环节。
- 排除无关选项:若储气筒单向阀漏气或空气压缩机传动带打滑,会导致气压不足,但题目明确气压正常,故排除A、B。
- 锁定关键路径:制动踏板通过控制阀调节管路气压,若控制阀至制动气室的管路漏气,气压无法有效传递,导致制动失效。
破题关键点:
- 区分气压生成与传递环节:气压正常说明问题不在储气筒或压缩机,而在气压传递路径。
- 理解控制阀的作用:控制阀负责开关气路,若管路漏气,气压无法到达制动气室。
选项分析:
- A. 储气筒单向阀漏气
单向阀漏气会导致储气筒无法保持足够气压,但题目中气压正常,故排除。 - B. 空气压缩机传动带打滑
传动带打滑会降低压缩机效率,导致气压不足,但题目中气压正常,故排除。 - C. 制动踏板自由行程过小
自由行程过小可能导致制动不灵或拖滞,但不会导致完全失效,故排除。 - D. 制动控制阀至制动气室管路漏气
若管路漏气,踩下制动踏板时,控制阀打开,但气压在传递过程中流失,制动气室无法建立足够压力,导致制动失效。此选项符合题意。